Avis RENAULT CLIO

Achetée en remplacement d'une Clio IV dCi 90 Limited de 2017 (que j’avais acheté d’occasion), cette Clio V me donne (quasiment) entière satisfaction.

Ce qui m’a séduit en premier lieu, c’est le style un peu plus "carré" par rapport à la Clio IV (qui est plus en courbes), même si, je l’avoue, à la sortie de cette nouvelle génération je ne voyais pas vraiment les différences. C’est en rentrant à l’intérieur pour la première fois que j’ai réellement vu les changements qui ont été apportés! J’aime beaucoup le fait que l’on puisse (plus ou moins) choisir le style de conduite avec le Multi-Sense et la couleur de l’éclairage intérieur et du tableau de bord (ça n’apporte rien vis-à-vis de la conduite, mais c’est sympa ce petit côté personnalisable haha). Je ne vais pas lister toutes les différences entre mon véhicule actuel et le précédent sinon ça va être trop long. Ce que je pourrais dire pour résumer, c’est que l’intérieur de la Clio V donne un sentiment de montée en gamme par rapport à son aînée. En revanche ce qui ne change pas, c’est tout ce qui concerne la visibilité (lunette arrière, angles morts), mais les radars avant et arrière + la caméra de recul sont bien pratiques…

Bon, vu qu’il n’y a pas que le physique qui compte, je vais aussi parler des performances et trucs plus techniques (si je peux dire) :

J’ai la voiture depuis maintenant 10 mois, mais j’avoue ne pas avoir utilisé toutes les possibilités offertes avec cette finition Intens, notamment tout ce qui est aides à la conduite (maintient dans la voie, freinage d’urgence, etc.), donc je ne pourrais pas commenter ces choses là. En revanche, je peux parler des essuie-glaces auto qui ne fonctionnent pas toujours (mais ça ne me tue pas de mettre un coup par moi-même), des feux de route auto qui ne passent pas toujours en position croisement quand il le faudrait (j’ai pris l’habitude de garder la main sur le commodo quand je conduis de nuit, au cas où), de la molette pour passer les stations radio qui fonctionne 1 fois sur 3, et du bouton de démarrage de la voiture où il ne faut pas appuyer trop vite, sinon on ne démarre pas. Mais bon, je suis plutôt conciliant donc même si ça m’énerve un peu de temps en temps, je passe outre.

Au niveau d’autres points négatifs, je pourrais dire que je ne comprend pas l’utilité du double fond du coffre (j’ai l’impression de perdre de la place, mais je n’ai pas encore essayé d’enlever la planche pour faire un coffre uni), et, d’après mon épouse, le manque de place côté passager pour les personnes très imposantes et/ou en fort surpoids (surtout au niveau des jambes, vu que la partie où il y a le levier de vitesse empiète du coté du passager).

Au niveau consommation moyenne, je tourne autour des 4,5l/100, ce qui me paraît pas mal (après je n’ai pas une conduite spécialement éco donc bon…). La conduite est agréable et le siège conducteur est confortable (je pourrais passer des heures au volant sans me plaindre de mon dos), et je la trouve plutôt silencieuse.

Bref, j'ai cassé les pieds de mon épouse pour avoir ma petite Clio V, je l'ai et je ne la regrette absolument pas!

Arrivé une fois (vers 36000km) : jauge de carburant qui ne se met pas à jour après un plein. S'est remise à jour après arrêt et redémarrage de la voiture.