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Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 12400 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Avis général
Je me suis séparé de ma Clio IV Tce Business pour sa consommation totalement exagérée et son manque de puissance donc d’agrément, j’ai profité de la sortie de la nouvelle Clio V et de me rabattre sur une diesel 115cv , pas dans l’air du temps mais tant pis, point noir les bugs électroniques inexpliqués même après un passage en atelier, pour eux r-a-s , mais le problème demeure, autre point perturbant le start and stop qui s’emmêle les crayons ce qui provoque un calage, pas terrible dans la circulation en ville, sinon ligne agréable, consommation raisonnable, +ou- 5litres, bonne reprises avec 115cv normal, moteur très silencieux même à haute vitesse, globalement satisfait malgré des défauts de fiabilité (électronique)
Problèmes rencontrés
Bugs électronique, information erronée, grognements venant de la centrale électronique du tableau de bord , start and stop qui s’emmêle puis calage
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V 1.5 BLUE DCI 100 LIMITED - 21N
V 1.0 TCE 90 INTENS
V 1.6 E-TECH 140 BUSINESS 21N
V 1.0 SCE 65 BUSINESS 21N
V 1.0 TCE 100 BUSINESS
V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 TECHNO
V 1.3 TCE 130 FAP RS LINE EDC
V TCE 90 TECHNO X-TRONIC
V 1.6 E-TECH 140 BUSINESS 21N
V (2) 1.5 DCI 100 EVOLUTION
