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RENAULT CLIO V 1.6 E-TECH 140 5CV INITIALE PARIS - 2021
Par
le 25 janv. 2022 à 12h04
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Montagne
Entretien : Garagiste
Avis général
Qualité de fabrication et finition habitacle étonnante à ce niveau de gamme : excellente !
Pourquoi Renault a abandonné la version break ? ras le bol des suv à toutes les sauces
Seuil de coffre bcp trop haut
comportement routier excellent, agréable à conduire, peut de roulis
voiture reposante .Réactivité de la boite lente surtout qd on prend une côte, sinon sur le plat rien a dire, bcp plus agréable que la boite cvt ( qui fait hurler le moteur)de chez Toyota ( après avoir essayer le CHR: aucun défaut,sauf la boîte.
Dommage que les portes font un bruit métallique lors de leur fermeture, une simple plaque de goudron collé à l'intérieur et contre .la paroi externe suffisait ( comme font les constructeurs allemands d'où le sentiment de robustesse ) bref ça gâche le standing de la voiture qui est en forte hausse ...
Problèmes rencontrés
aucun pour l'instant
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V 1.0 SCE 65 LIFE 2020
V 1.3 TCE 140 RS LINE
V (2) 1.5 DCI 100 EVOLUTION
V 1.0 TCE 100 BUSINESS
V 1.0 TCE 90 TECHNO
V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 TECHNO
V (2) 1.0 TCE 90 TECHNO
V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 ESPRIT ALPINE
V 1.5 BLUE DCI 100 LIMITED - 21N
V 1.6 E-TECH 140 BUSINESS 21N
