Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 824 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Clio e-tech intens orange livrée le 23/12/2020 mais ce qui devait être un formidable cadeau de Noël s'est vite transformé en cauchemar...
824 km et panne générale :
> freinage à contrôler,
> risque de casse boîte de vitesse,
> risque de casse moteur !
Le tableau de bord clignote comme un sapin de Noël !
Le dépanneur de l'assistance pense à un problème de batterie, récurrent sur ce modèle et problématique avec l'utilisation urbaine (citadine !).
Impossible de la démarrer malgré le booster...
Il la remorque mais l'atelier de la concession qui me l'a vendue n'a pas de créneau pour le service après-vente !
Alors départ pour Fresnes... Où la charmante Caroline nous informe qu'il n'y a pas de créneau avant le 16 02 pour un diagnostic !!!
RENAULT SE PAYE MA TÊTE !
VOITURE MAL CONÇUE ;
MAL FINIE (bouclier avant mal ajusté, rétroviseur conducteur récalcitrant pour se replier) ;
SERVICE APRÈS-VENTE NUL !
AU SECOURS ! JE LA BAZARDE ILLICO ET RETOURNE CHEZ TOYOTA !
ESSAYER RENAULT ? MAUVAISE IDÉE !
NON ÇA NON PLUS, CA N'A PAS CHANGÉ !
Problèmes rencontrés
Bouclier avant mal ajusté
Rétroviseur conducteur récalcitrant
Panne générale à 824 km
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V 1.0 SCE 65 BUSINESS
V (2) 1.0 TCE 90 GSR2 ESPRIT ALPINE
V 1.0 TCE 90 EVOLUTION
V 1.6 E-TECH HYBRIDE 145 EVOLUTION
V 1.0 TCE 90 INTENS
V 1.0 TCE 100 GPL BUSINESS
V 1.0 SCE 75 BUSINESS
V 1.0 TCE 90 EQUILIBRE
V (2) 1.5 DCI 100 EVOLUTION
V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 ESPRIT ALPINE
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Besoin d’aide pour l’autoradio d’une Renault clio
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