Avis RENAULT CLIO

Assez mitigé, je roule beaucoup donc forcement beaucoup de problème plus rapidement.

Véhicule de société en leasing, forcé de prendre une essence pour avoir la BVA sans attendre 1ans et demis pour le diesel et avoir les aides de l'état

Un conseil, si vous comptez rouler, même un peu, FUYEZ ou prenez une extension de garantie si vous faite + de 50.000km par an.

Elle n'est pas faite pour les long trajets.

Sinon si c'est pour aller faire les courses et chercher les enfants à l'école c'est génial et pratique en ville. et elle ne consomme rien en ECO

Récupéré chez Renault en Septembre 2020 4km au compteur.

- Novembre 2020 33.000km : BVA patine, plus de première > changement de boite (problème apparement connu)

- Décembre 2020 48.000 : Rappel constructeur, plus de phare, plus d'autoradio (plastique bloqué dans la boite à fusible ; Dijon > Lille de nuit sans phare, merci Renault)

- Décembre 2020 50.000km : (soir du réveillons de noël sous la neige) les essuies-glaces ont décidés de ne plus fonctionner 4h de route à vitesse max c'etait trop pour les petits moteurs... neige et pluie oblige.

- Janvier 2021 53.000: Changement d'alternateur, la batterie ne charges plus, obligé de brancher les pinces tous les matins

- Janvier 2021 62.000km : Plus de puissance > le turbo à lâché, remplacé à neuf

- Février 2021 79.000km : De nouveau le turbo qui siffle, perte de puissance, remplacé à neuf à nouveau

- Mars 2021 84.000km : Pannes de la direction assisté, bloqué au garage 2 semaines

- Mai 2021 91.000km : surchauffe moteur "c'est normal il fait chaud" 1L de liquide par jour, 2 jours au garage, c'était une fuite du vase

-Juin 2021 99.000km : Voyant AirBag allumé > passage chez renault, changement airbag volant

- Aout 2021 103.830km : aprés 2 mois de congés sans roulé, elle fume blanc et voyant moteur allumé.

Retour leasing Renault prévu Septembre 2021, bonne chance au futur acheteur.

Autres soucis :

- Camera de détection, détecte tout et n'importe quoi, elle peut piler sur l'autoroute pour un oiseau, une mouche ou un rayon de soleil (mais c'est desactivable, ouf!) par contre j'ose pas imaginer mettre les aides à la conduite à quelqu'un qui n'est pas habitué à tout moment elle vous envois dans un ravins ou sur un séparateur d'autoroute si les lignes ne sont pas correctement tracés ou manquante

- Mode eco qui vous bride à 40cv, mais efficace, vous ne consommez plus rien. (2-3L/100km)

- Aide à la conduite (garder les mains sur le volant) sonne en permanence quand j'ai les mains sur le volant sur autoroute

- La Détection de ligne blanche les imagine, ou le volant refuse de tourner quand il y a des lignes jaunes de travaux, ça surprend.

Camera de recule reste figé

En bref, certes, je parcours 100.000 à 120.000km par an pour mon travail, la réponse de Renault est que ce n'est pas fait pour.. merveilleux monde d'aujourd'hui ou une voiture n'est pas faites pour rouler

Si vous comptez acheter ça d'occasion, prenez l'extension de garantie 4/5 ans, le total des factures de réparation qui ont été couverte par la garantie, s'élève quand même à presque 9.000€ pour une voiture qui en vaut encore 14.000€.