Avis général
mars 2010, 93000 kms: 2 injecteurs hs 1203,42 euros de reparation
aout 2010, 110000 kms: recepteur embrayage hs 946,42 euros de reparation
septembre 2010, 4jours apres la sortie de mon vehicule du garage renault sur autoroute sans avertissement casse moteur et la attention 12 340 euros de reparation. le vehicule a 6 ans, 112 000 kms au compteur, a couté 38 750 euros , l entretien durant ces 5 dernieres annees a couté presque 4 000 euros et ces 6 derniers mois 14 500 euros. alors faites votre calcul avant d acheter ce vehicule superbe en tout point, meme en conso pour son gabarit mais qui souffre d un defaut de conception evident reconnu par tous sauf renault qui ne veut rien prendre en charge. je precise que toutes les pannes lourdes et immbilisantes decrites sur ce site ont été vecues par mon espace . Quel dommage.....
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 2.0 T PRIVILEGE 7PL
IV (3) 2.0 DCI 150 FAP 9CV 25TH BVA
IV (3) 2.0 DCI 130 FAP LIMITED
IV (3) 2.0 DCI 150 FAP ALYUM PLUS BVA 7PL
IV (3) 2.0 DCI 130 FAP ZEN
IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE
IV (2) 2.0 DCI 175 INITIALE
IV (2) 2.0 16V 140 EMOTION
IV (3) 2.0 DCI 175 FAP INTENS BVA 7PL
IV (2) 2.0 16V 140 EMOTION
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