Avis RENAULT GRAND SCENIC

véhicule idéal pour une famille; les 4 enfants (10 ans d'écart) ont toujours voyagé agréablement et le ½ coffre restant est suffisant pour engloutir tous les bagages. Les occasions de profiter de la modularité, entre 1 conducteur avec une soute impressionnante et 7 personnes voyageant léger sont beaucoup plus nombreuses qu'on ne l'imagine au début. Les scouts et les escapades Ikea peuvent en témoigner.

En finition jade avec quelques options dont le toit ouvrant et les sièges chauffants, la vie à bord est très agréable. Le cuir a parfaitement résisté à une utilisation intensive et tous les petits équipements de confort se justifient quotidiennement (6 espaces de rangement en plus des contre-portes et du coffre, 4 prises allume cigare, 5 stores en plus du toit panoramique ouvrant...).

Je conseille très fortement ce moteur. Sans FAP, il pollue pourtant moins que le DCI 130 proposé en concurrence et sa fiabilité est parfaite, même en cas d'usage prolongé en ville. Cerise sur le gâteau, une distribution par chaîne et non par courroie réduit l'entretien.

L'appoint d'huile entre deux révisions est rare et la seule raison d'ouvrir le capot est le remplissage du lave-glace. Aucun souci mécanique en 120 000 km.

Silencieux, le moteur est d'une souplesse rare, même pour un turbo diesel et il entraîne la voiture à pleine charge avec une aisance déconcertante. La surmotorisation (150 Ch pour un monospace compact) lui permet de ne jamais forcer, quelles que soient les circonstances, préservant ainsi sa longévité et les oreilles de ses passagers. L'un de mes regrets sera de ne pas avoir traversé le Rhin pour en profiter réellement...

Quelques points négatif pour être totalement honnête; des ampoules de code qui claquent régulièrement et imposent un passage dans un garage, un chargeur de CD qui a rendu l'âme après 5 ans et un véhicule de 4 m 50 un peu encombrant dans Paris. Autre détail, de jolis pare-chocs couleur carrosserie mais bien sensibles aux rayures de stationnement malgré les radars avant et arrière. Plus génant, la grille de radiateur très exposée aux boules et crochets d'attelages de véhicules qui se garent "au contact". Sur les 4 crevaisons de ce véhicule, deux n'étaient pas réparables avec une bombe. L'option roue de secours est donc à privilégier.

Pour le reste, un choix assumé et satisfaisant.