Avis RENAULT KANGOO

Consommation très bonne: 5,5l sur route et 6l sur autoroute à 110km/h. Passé 110, si on roule à 130km/h c'est 8,5l. à noter que c'est un kangoo maxi, donc rallongé, avec plus de prise au vent. Confort moyen car assise des sièges avant dure ( mousse changée à 200 000kms ), inconfortable sur longs trajets mais ce n'est pas sa vocation, aucun confort de la banquette arrière mais encore une fois c'est un rallongé fourgonnette 5 places donc places arrières en dépannage. Phares avant plastiques donc usure du plexiglas réduisant la vision de nuit au bout de quelques années. Très grande capacité de chargement une fois la banquette arrière repliée en 3 secondes, un bonus. Moteur 1,5 DCI solide, bien que....( voir plus loin). Possédé depuis 10 ans, acheté à 2000 kms, fait 265 000 avec. Satisfaction globale pour ce kilométrage, ce modèle de Renault est fiable et sans trop d'électronique.

Vanne EGR changée à 200 000kms mais probablement dû au fait que je ne pousse jamais les rapports et donc que j'encrasse le moteur et l'échappement. Boîte changée par une occasion par précaution à 160 000kms car bruit en 5ième. Certains garages m'avaient dit de la "finir" comme ça car il n'y avait aucun risque. J'en ai profité pour faire mettre un embrayage neuf. 4 amortisseurs changés à 200 000kms car j'ai beaucoup transporté de bois et diverses choses lourdes. 2 injecteurs et les 4 bougies de préchauffage changés à 200 000kms mais c'est de l'entretien normal. Alternateur changé à 180 000kms mais bon c'est une pièce d'usure. Poulie débrayable d'alternateur également changée car bruyante. Fuite d'huile sur durite du turbo à 255 000kms bien que pas de sifflement du turbo. En même temps, le garage Renault me trouve un joint de culasse huileux.... donc comme ils avaient un moteur de Mégane 1,5l DCI de 95 800kms, je fais changer l'ensemble pour 3000 euros ( moteur de 95 800kms avec dépose du vieux et pose du nouveau, turbo neuf, distribution et pompe à eau neuve ainsi que remise de mes pièces peu kilométrées ( embrayage, injecteurs, bougie de préchauffage, alternateur....). Et à 265 000kms c'est reparti pour encore 150 000kms.