Capteur, température, Boîte à air
Par ethanelkouby le 14/11/2024 à 11:32
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 98500 kms
Cadre d'utilisation : Vacances
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Un défaut de conception sur la pédale d'embrayage : la biellette d'accouplement entre la pédale et le transmetteur d'embrayage se déboîte au moment où vous appuyez sur la pédale. Vous vous retrouvez sur la file de gauche de l'autoroute, levier de vitesses bloqué, sans pouvoir débrayer. Obligé de slalomer jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence, et de vous arrêter en calant le moteur. Ensuite si vous voulez ré-emboîter la biellette en vous contorsionnant sous le volant, il faut ouvrir la portière de gauche et s'allonger. Opération vécue, extrêmement dangereuse, éventuellement mortelle ! Sans compter que ce problème risque de se reproduire d'un moment à l'autre ensuite.
C'est criminel de la part de Renault, et scandaleux, d'autant plus que le problème a été signalé depuis des années déjà (voir sur votre forum). Renault n'a rien fait. Le garagiste vous change le transmetteur d'embrayage, pour un système identique (et cher), qui va retomber en panne au bout de quelque temps.
Que faire ? Boycottez l'achat de cette voiture dangereuse. Et en attendant vous pouvez toujours assurer la fixation de cette biellette sur la pédale, avec une lanière de caoutchouc et croiser les doigts chaque fois que vous changez de vitesse !
Problèmes rencontrés
Kangoo 2 : pédale de débrayage se désaccouple .
Détail de la note
SPONSORISE
Par Mareto le 16/10/2024
Capteur, température, Boîte à air
Par ethanelkouby le 14/11/2024 à 11:32
Kangoo 1 tire à gauche au freinage
Par Simpow le 08/11/2024 à 12:50
[Sujet Officiel] Renault Kangoo III / Kangoo Van (2021)
Par n-bx le 05/11/2024 à 06:45
Par husky7486 le 30/10/2024 à 17:53
Nouveau Kangoo 3 techno TCE130 version 2024
Par Electrob le 30/10/2024 à 15:56