Avis RENAULT LAGUNA

Très déçu.

J'ai acheté cette voiture pour remplacer une Laguna II Estate 1,8l essence, qui elle-même succédait à une Laguna I 2,0l essence également. Deux voitures dont j'ai été très satisfait.

Pour commencer, il n'y avait pas de modèle essence équivalent dans la gamme, il fallait monter à plus de 30 000 euros... Je me suis donc résolu à acheter mon premier camion, avec pour argument "avec le turbo, c'est pareil que l'essence".

Ben non, ce n'est pas pareil. Il n'y a aucune souplesse, aucun couple à bas régime. Le moindre virage un peu serré nécessite de rétrograder en seconde, parfois en première... En ville, le temps de réponse du turbo est rédhibitoire lorsqu'il faut dégager rapidement un carrefour ou un rond-point, plusieurs fois, je me suis fait peur.

La suspension, elle, a été horriblement durcie, et fait sentir toutes les irrégularités de la route. Les sièges ne sont pas au niveau de la II en terme de forme et de confort, et me rappellent constamment ma sciatique. Les tissus sont franchement déplaisants, l'intérieur noir est déprimant, l'ensemble fait vraiment cheap.

La voiture est GROSSE, et difficile à garer. Je ne sais pas si c'est la ligne fuyante, ou les rétroviseurs panoramiques, mais le résultat est là : c'est la première voiture avec laquelle je n'arrive pas à reculer en ligne droite. A chaque marche arrière, je me retrouve de biais.

Le coffre est très moyen pour un break, et les rangements internes sont étiques.

Bref, les voitures à vivre le sont de moins en moins...

Bon, je dois reconnaître que le comportement routier est impeccable, que les 150 chevaux donnent bien pour doubler en côte, et qu'au niveau consommation mon portefeuille sent la différence.

Mais la polyvalence, l'agrément de conduite et le confort sont absents. Une voiture pour autoroute, et rien d'autre.