Avis RENAULT LAGUNA

Bonjour à tous,

J'ai acheté ce véhicule il y a plus d'un an et demi. Il avait à peine 20 000 km. Aujourd'hui, à près de 50 000 km je fais un bilan très positif.

Au niveau fiabilité rien à dire. Je n'ai eu qu'un petit problème (connu dans les garages de la marque) de vibrations sous le tableau de bord, résolu sous garantie en moins de 2 heures. C'est tout. Depuis j'enfile les km en toute sérénité.

Je roule tranquille en appliquant les limitations de vitesses et, sur des parcours de 1 700 km sur autoroutes, 2 personnes à bord, la consommation moyenne s'établie entre 5,3 et 5,6 en fonction de la saison et permet 1 000 km d'autonomie. Sur nationale je compte au maximum sur 5,3. A ce propos, j'ai vérifié l'ordinateur de bord qui se montre précis.

Le confort peut s’avérer ferme par rapport à d'autres berlines (C5,...) mais reste très acceptable. Je fais facilement de longues distances (voir plus haut) sur 2 jours sans me plaindre.

La conduite est souple et la tenue de route ne présente aucun problème. Même en pleine charge, elle conserve ses qualités d'amortissement. Le freinage n'a pas un mordant extraordinaire mais est largement suffisant pour qui se contente de conduire et non de piloter... Un regret : la faiblesse du moteur sous 1 500 tours. Il impose de rétrograder en cas de reprise vive mais après tout va bien.

A bord l'ambiance est silencieuse et la qualité de la sono (Boose) est bonne. L'équipement s'avère complet (GPS, prise auxiliaire, bluetooph, carte mains-libres, frein à main électrique, radar de recul, régulateur-limiteur de vitesse, phares et EG automatiques...) et fiable. La manipulation des sièges à l'arrière est grandement facilitée par des doubles commandes situées près des montants de portes et dans le coffre.

La présentation est agréable et l'ergonomie d'ensemble bonne (excepté le bouton du régulateur-limiteur entre les sièges) mais je regrette :

- la finition qui peut s'avérer légère au niveau de certains plastiques (légers et/ou fragiles), des moquettes et de la qualité ds sièges,

- le manque d'espaces de rangements.

Enfin, la présence d'une roue de secours, même si elle est donnée pour 130 km/h maximum, est un plus qui devient un luxe...

Son design ? Je le préfère de loin à la berline et c'est, entre autre, une des raisons pour lesquelles j'ai pris le break. Comme celui-ci apporte en plus des côtés pratiques supplémentaires, je n'ai pas hésité.

Point de vue budget avec une révision tous les 30 000 m ou 2 ans elle se situe dans la bonne moyenne d'autant que Renault a des tarifs compétitifs par rapport à la concurrence. A bientôt 50 000 km je n'ai toujours pas changé les pneus (Michelin) et ce n'est pas encore d'actualité...

Un avantage dans ce domaine reste le prix d'achat du véhicule. Il avait 25 mois et moins de 20 000 km et m'a coûté 15 200 € pour un prix du neuf à 28 000 €. Bien évidemment cela se retrouvera à la revente mais je suis bien décidé à le garder aussi longtemps que possible.

Après avoir roulé plus de 30 ans avec des Citroën je me suis orienté vers ce modèle car je trouve la nouvelle C5 sur-cotée. J'avais un peu d'appréhension pour le confort mais je m'y suis habitué et aujourd'hui je ne regrette absolument pas mon achat qui, je pense, ne mérite pas ce désamour consécutif à la fiabilité des modèles précédents.