Avis RENAULT LAGUNA

Bonjour,

J'ai en ma possession depuis mai 2014 une Laguna III 2.0dCi 150 en version privilège, c'est donc une phase 1 sans FAP.

Achetée a 112 000km, maintenant 119 000

La mauvaise fiabilitée de la II a fait baisser la cote de cette 3ème generation.

Pour ma part, ma voiture n'a aucun équipement supplémentaire, hormis la peinture métallisée.

La finition privilège dispose entre autres :

-Carte mains libres

-Xenons directionnels

-Clim auto bizone

-Frein de parking auto

-Semi cuir

-Jantes en 17"

-Radar de recul

Sur la route, je trouve qu'elle tient très bien la route, le direction est très directe, ça peut surprendre, elle parait aussi un poil lourde (je sors d'un Espace IV avec direction a assistance variable).

Cette direction permet donc à la laguna de garder une bonne tenue de cap a haute vitesse (obliger de corriger à chaque fois avec l'espace).

La position de conduite est plutôt bonne, bonne visibilité vers l'avant. Les rétros sont bien calibrés (contrairement aux riquiquis de l'espace..)

Par contre la visibilité arrière est médiocre, l'option radar de recul est très conseillée.

Pour rester à l'interieur de la voiture, la finition est plutot bonne, les plastiques sont de bonne qualités, et contrairement à d'autre proprios, j'ai pas de bruit parasites (je touche du bois).

Par contre, par rapport a la gamme d'avant (espace IV,scenic etc) les buzzers ont été changés, je m'explique, le bip d'avertissement pour oublie de carte captait l'attention, la sur la III on l'entends à peine, il m'est arrivé de sortir en oubliant la carte sur le contact.. Alors que celui du frein à main casse les oreilles

Pour l'audio, je dispose du 140W MP3, pour un poste d'origine je trouve ça très bien, bien qu'il mette un peu de temps à lire les CD MP3, il lui manque aussi le bluetooth mais bon..

La clim est excellente, surtout avec ces 3modes, en soft on dispose d'une T° agréable sans entendre la ventilation gueuler c'est génial !

Pour ce qui est de la conduite, je trouve la voiture très bien insonorisée jusque 2500tr/min, apres on entends vachement le moteur quand même (à l'inverse de l'espace ou le 2.0 grogne a bas regime et se fait oublier passé 2500tr).

Le moteur est très souple, vibre peu

La voiture reprends bien, cependant le moteur est vraiment creux sous 1800tr/min, mais, contrairement au 1.5 105 le couple arrive plus progressivement

Je suis rarement l'indicateur de changement de rapport, sauf lorsqu'il me demande de retrograder, sinon il demande de passer les rapport trop tôt à mon gout

Pour la consommation , (l'odb affiche 0.5L en plus d'apres mes calculs) on peut atteintre les 8,0L/100 si ont fait beaucoup de ville.

Pour partir en vacances assez chargé mais a vitesse réduite c'était 6,2L odb (autoroute a 110/120 plutot que toujours 130) avec la clim

Et pour le retour c'était 7,2L, a allure plus soutenue et clim en route

En gros il consomme à peu pres 0,5 à 1.0L de moins que l'espace 150 FAP

Pour 150ch et 1500kg je trouve ça tres correct (consomme encore moins en version Energy, mais attention au FAP)

Sinon pour la fiabilité (oui j'ai eu 2 petits soucis)

Le 1er, une valve qui se fissure (mauvaise référence, c'est pas la faute à renault sur ce coup)

Bobine de clim HS (enfaite chez Renault ils changent le compresseur complet) mais un frigoriste peut ouvrir le compresseur normalement, je suis pas un cas isolé.

Selon mon réparateur, la bobine (qui mets en relation le moteur et le compresseur) prends des "chocs" (lorsque le moteur tourne trop vite et on enclenche la clim)

Pour les defaults :

-La carte main libre (que j'appelle V2..) : Obliger de la mettre dans le lecteur ou demarrer le moteur pour ouvrir/fermer les vitres .

-Buzzer oubli carte trop faible

-Peinture des poginés interieures qui part (le revetement soft)

-Peinture extérieure très fragile (Gris ardoise, beaucoup de petit choc ont fait sauter la peinture)

-De moins en moins de cuir pour du semi-cuir..

-Monte pneumatique batarde (215/50 R17)

-Trappe a carburant qui s'ouvre toute seule (eviter d'appuyer dessus lorsque le vehicule est verrouilé)

Les qualités :

-La clim auto avec ses 3modes

-L'insonorisation

-La qualité de poste d'origine

-Les xenons directionels

-La qualitée de fabrication en nette progression

-L'éclairage des compteurs la nuit

-La tenue de route

-La position de conduite