Avis RENAULT MODUS

Modus 1 phase 2 achetée neuve en concession.

L'équipement est assez fourni, mais nous avons du piocher dans la liste des options pour rendre cette voiture plus agréable. De série, nous avons 6 airbags, jantes alu 16', lecteur CD MP3, ABS et AFU, direction assistée électrique, 2 vitres électriques, vitres arrières sur-teintées, phares à extinction automatique & fonction éclairage d'angle, rétroviseurs électriques. Comme option, nous avons ajouté le toit panoramique électrique, le Régulateur/limiteur de vitesse, et la peinture métallisée Gris Poivre.

Conduite: malgré sa hauteur élevée, la Modus est un véritable kart, jamais pris en défaut (sauf sous la pluie, ou le train avant perd facilement l'adhérence). La position de conduite est correcte. On se sent à son aise grace au réglage en hauteur du siège et du volant réglable en hauteur. Manque juste un accoudoir central. Au niveau sonore, la Modus est inaudible au ralenti, mais dès que l'on dépasse 110 km/h elle devient bruyante (du fait du régime moteur: 3200tr/mn à 114 km/h, 4200tr/mn à 136 km/h position régulateur). De ce fait, elle est assez fatigante dès que les trajets dépassent 200 km.

Moteur: elle a la pêche! Certes, ce n'est que 110ch, mais on peut fumer beaucoup de diesels au démarrage (du fait des rapports longs et de la plage de régime plus grande). Le seul souci du moteur est qu'il tourne trop haut. Une 6ème vitesse aurait été appréciée... O-100km/h = 10sec. En consommation, faut tabler sur 7.5l/100 (dixit TDB).

La Modus: l'intérieur est assez spacieux, mais le coffre est ridicule, que ce soit en position 4 places ou en 5 places. Le système de banquette coulissante est pratique (repris de la Twingo), mais le coffre demeure désespérément petit... L'habitacle est très lumineux grace aux grandes vitres mais aussi grace au toit panoramique. Les suspensions sont moelleuses, et la Modus est très confortable (malgré les roues 16'). Autre inconvénient: l'accessibilité au compartiment moteur: mis à part le contrôle du liquide lave glace et de l'huite, on ne peut rien toucher. Autre chose qui a son importance: pour changer une ampoule du phare avant, il faut déposer le PC AV en concession (100€ la réparation).

Fiabilité: aucun soucis mécaniques (65000km compteur), 2 pneus changés à 50000km, 3 vidanges. Tout va bien, aucun bruit parasite dans l'habitacle, tout fonctionne correctement.

Bref, une voiture à recommander!