RENAULT SCENIC III 1.4 TCE 130 DYNAMIQUE EURO5 - 2011
Par
le 1 févr. 2025 à 16h30
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Entretien : Garagiste
Avis général
Alors par ou commencez... Deja la voiture est belle , certe , mais a chaque fois que je démare cette renault je me dis que je vais peut-être rentré en vélo.. Il y'a des bon équipements ( pour l'époque) mais , par exemple, une fois j'ai claxoné et , sans AUCUNE RAISON le claxon est rester bloqué ( il a donc hurlé pendant 3 minute sur une auto route JOIE!!) ah ! et j'oublié ! parfois la voiture se tape des accèleration toute seul !! Alors on peut freiné ( quand le frein marche bien sûr ) mais sa reste trop dangereux . Aussi une fois sans aucune raison , je voulais démaré ma scenic ( pour allez a action ) mais apparament la voiture avait la flemme et d'un coup.. la batterie de la voiture meurt... Enfin non vu qu'elle c'est réactivé toute seul.. bref a part sa sa sent bon dans ma scenic .
Problèmes rencontrés
batterie claxon veut me tuer parfois sans aucune raison
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY ZEN
III (3) 1.6 DCI 130 ENERGY BUSINESS ECO2
III (3) 1.5 DCI 95 LIMITED ECO2
III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY FAP BUSINESS
III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY BOSE ECO2
III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE EDITION E6
III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY AUTHENTIQUE ECO2
III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY FAP BOSE EDITION ECO2
III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY FAP BUSINESS
III (3) 1.6 DCI 130 ENERGY BOSE EDITION ECO2
Scenic 3, Circuit sonde proportionnelle de richesse, Dilution d'huile moteur....
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consommation excessive d'huile
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