Avis RENAULT SCENIC

Bonjour, je roule en Grand Scenic III depuis 15 jours

Diesel 130 cv Finition Jade

Commandé fin octobre, j'en prends livraison la semaine où est officiellement proposé le Nouveau Scénic "Collection" 2012... grosse déception de réceptionner un véhicule neuf et dejà fin de série ! Mon vendeur me soutient qu'il n'était pas informé du restylage imminent du véhicule lors de ma commande ...et que le nouveau Scenic Collection n'apporte finalement pas grand chose ! mdr (jaune)

ça reste une bonne voiture, je n'en attends pas moins du haut de gamme de ce modèle mais de nombreux éléments sont décevants. des détails certes mais leur accumulation devient plus qu'irritante.

Une impression globale que cette voiture n'a pas été construite par des passionnés de l'automobile pour des passionnés de l'automobile.

Quelques exemples

La ceinture centrale arrière part du centre du pavillon ! C'est une aberration qui méprise l'utilisateur final. Est ce une berline familiale ou faut il comprendre que la cinquième place est destinée au dépannage ? Pour avoir circulé de nuit, sous la pluis, sur une 4 voie au traffic dense je trouve scandaleux et dangereux d'avoir besoin de FIXER le rétroviseur pour évaluer la situation avant de manoeuvrer avec la sangle de ceinture qui barre la rétrovision. Même de jour, elle est pénible à supporter.

Le téléphone main libre ne fonctionne PAS si la radio est éteinte ! si vous recevez un appel radio éteinte, vous êtes en appel classique. Aberrant et La encore Dangereux.

Absence de roue de secours... Vade retro technocrate ! je te souhaite de déchirer ton pneu en rase campagne le dimanche avec les gosses et la belle mère !

Les commandes de la radio ne sont pas du tout intuitives, essayez de mémoriser ou appeler la mémoire 11 ! (pas de FM1 FM2...mais 12 mémoires et 6 boutons) La Hi Fi BOSE ne propose aucun autre réglage que aigu/grave, balance et fader...Le son est bon mais l'amplification des basses n'est pas désactivable, pas d'égaliseur ni de réglages "classique" rock" ou "hyperBass"

Le plancher n'est pas plat sous l'accélerateur. Impossible d'avoir une position de repos naturelle sur l'autoroute sans avoir l'impression d'avoir une branche sous la chaussure...Pas de tiroir sous le siège conducteur (à réglage électrique) et le tiroir du siège passager ne s'ouvre pas sans appuyer simultanément sur le tapis de sol (accessoire Renault)

Je ne crois pas que je la conserverai longtemps. Mon berlingo Multispace (vieux de quatre ans, moins haut de gamme) n'avait AUCUN de ces défauts.