Twingo 3 Phase 2 : comment remplacer feu de jour
Par Jumpycat le 28/03/2025 à 21:19
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 6000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Centreauto, Moimeme
Avis général
Achetée en 2012 à 28000km, elle a aujourd'hui 86000km. Voiture très fiable, économique et spacieuse pour sa catégorie. Je n'ai eu aucune panne à part le boîtier papillon, une des rares faiblesses avec les phares qui finissent par prendre l'humidité (phase 1) mais rien de bien méchant à réparer. Elle est juste parfaite et si elle était encore fabriquée je reprendrai la même sans hésiter. Elle est très bien pour la ville mais elle peut aussi s'aventurer sur les routes sans problème, tant qu'on a pas une conduite sportive et qu'on roule tranquille. Je la trouve suffisamment confortable, j'aurai du mal à m'en séparer et je la bichonne, elle dort au garage et vient de passer son contrôle technique, rien à signaler. Je compte la garder encore un paquet d'années ! Ayant eu la Twingo 1, cette version 2 ne démérite pas du tout, au contraire.
Problèmes rencontrés
Boîtier papillon (2019) Condensation dans les phares Bouton de coffre remplacé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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