Par Franfran le 02/12/2024 à 22:12
démarage compliqué a froid, mais pas en décente! 1.5dci 75
Par le // à :
RENAULT TWINGO III (2) ELECTRIQUE INTENS - ACHAT INTEGRAL - 2020
Par
le 16 sept. 2023 à 19h40
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 7200 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 10.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Voici un an que je possède ce véhicule venant en complément d'une routière monospace diésel de même marque, une scénic (pour grd parcours et remorque). Je suis extrêmement satisfait de l'usage de cette puce électrique. Je suis grand, 1.83m et je ne me sens pas du tout à l'étroit dans l'habitacle. La finition est très correcte, même si mon épouse déplore l'attirance du tableau de bord, noir piano, pour la poussière. Les équipements sont corrects, il ne me manque rien pour mon usage personnel. (d'autres sont plus difficiles...) Effectivement, revenir à une clé avec l'usage d'un bouton ''start'' désoriente un peu, surtout lorsque l'on passe de l'une à l'autre, mais c'est mineur. La consommation (sur le véhicule) s’établit de 10.5 à 11.0, selon l'usage. Je recharge souvent de 50% à 90%, à domicile, prise Green up. J'essaie autant que possible de caler la recharge avec un bon ensoleillement, de manière à optimiser l'usage d'énergie photovoltaïque (6kW crête). Temps de recharge dans ces conditions 3 à 4h maxi. Je roule toujours sur le mode ''éco'' et au régulateur le plus souvent possible. Le mode normal (non éco) fait de cette auto une petite bombe d'accélération, c'est assez génial pour certains dépassements.
Problèmes rencontrés
Aucun à ce jour
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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