Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Mondial de l'auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis RENAULT WIND

RENAULT WIND 1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5 - 2011

ParClems493

le 27 févr. 2021 à 08h16

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Montagne

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Cette voiture est une pépite !

Acheté car les avis m'ont motivé c'est ma deuxième voiture , et le rapport qualité prix est génial !

Elle est belle , fait son effet , est robuste , confortable.

Point négatif, pour moi qui roule en zone rural ce sont les suspensions qui sont raide et le manque de visibilité, mais on s'y habitue avec le temps !

C'est la twingo cabriolet ! Créé par Renault sport , elle ne peut qu'être fiable 😁

Problèmes rencontrés

Aucune panne à déclaré en 1 an pour le moment

A aimé

Son design
Son moteur
Sa puissance
Sa fiabilité
Son confort
Sa sécurité

N'a pas aimé

Le manque d'accessoire ( mirroir ; rangements )
Sa visibilité
Ses suspensions

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(30 avis)

Voir les 30 avis Renault Wind

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Wind

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Wind

En occasion avec

1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5

201188 674 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5

201075 500 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5

2013114 000 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

1.2 TCE 100 DYNAMIQUE

2010137 340 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5

2011113 000 KmManuelleessence

1.6 16V 133 GORDINI

2011142 300 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

1.2 TCE 100 DYNAMIQUE

201190 000 KmManuelleessence

1.2 TCE 100 DYNAMIQUE

201190 000 KmManuelleessence

1.2 TCE 100

201234 570 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5

2011130 917 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

Toutes les annonces Renault Wind d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Austin Healey 100 RoadsterBN2 ROADSTER 2.6 (1956)

Par bpc69 le 13/10/2024

La pureté de la ligne, la rusticité qui font sourire en conduisant et inversement !Pare-brise, se transformant par glissement unique au monde en saute-vent sur toute la largeur Maniabilité et vigueur, qui ne craint aucune AH 3000 avec un poids énorme sur le train avant sans aucune supériorité, la MK III n’est vraiment plus un roadster…..je préfère même largement une Frog Eye !!!Opinion peu objective mais sincère après 40ans de conduite en 100 BN1, puis avec une des 640 M genuine factory built en avril 1956.La note provisoire doit recevoir l’addition d’un 7,0 de Plaisir

Avis Volvo C70 (2e Generation) CabrioletII CABRIOLET D5 180 XENIUM (2010)

Par Andorranu le 07/10/2024

Bonjour. Tout d'abord, je m'insurge contre unh avis précédent notifiant un intérieur 'en dessous' des marques allemandes comme Audi, BMW etc... Si l'auteur de l'avis avait acheté un C70 en finition haute, il verrait que les allemandes sont loin derrière en qualité, en abondeance d'équipement et en finition. En finition Xénium, TOUT Y EST.Et puis en D5, outre le confort de pilotage, ça envoie du couscous (sic) tou_t en restant très raisonnable en consommation (moins de 8 litres de GO sur 1000 km d'autoroute à des vitesses hautement prohibées, c'est top).Le temps de fermeture et d'ouverture du toit n'est pas trop long. J'ai_ eu une SAAB cabrio en capote toile un peu plus rapide, mais c'est de la toile; et une Mégane coupé-cabriolet dont le système de basculement de la tablette n'est qu'un câble sur poulies non protégées qui se coince, bloque et pète le toit vitré si on a le malheur d'avoir rempli le coffre à fond (en coupé bien sûr). Sur le C70, c'est du solide et c'est sécuritaire tant pour les effractions que pour les tonneaux possibles ainsi que pour la rigidité de la bâte. Donc, c'est confortable (pour un coupé musclé), ça pousse pas mal fort et ça vire à plat. Il est vrai que le C70 en D5 est un peu brutal, c'est pour ça que Volvo l'a dégonflé à 180 cv (et non les 186 cv d'origine). La boîte geartronic est super bien étagée et demeure un plaisir tant en conduite pépère qu'en godasses de plomb.Et puis, notons un coffre vaste, facile d'accès, de vraies places arrières assez accessibles avec les commandes électriques des sièges. Allez des points négatifs : le GPS est difficilement lisible surtout en cabriolet (trop de lumière) heureusement qu'il cause, et le look en cabriolet où le conducteur semble toujours placé trop en avant par rapport à la ligne de la voiture (là je m'en moque un peu vu que je ne le vois pas quand je suis dedans).

Avis Mazda Mx5 (3e Generation)III ROADSTER 1.8 MZR 125 SHIZUKA (2012)

Par Astina GT le 05/10/2024

Mx5 Shizuka 1.8 NCFLRC :Un plaisir renouvelé à chaque prise de volant. Je cherchais à la base un 2.0 160 mais finalement le 1.8 est largement suffisant pour donner la banane à chaque virages. Le faible poids y est pour quelque chose, bien sûr, mais c'est aussi un moteur qui impose un style de conduite qui sied bien à la philosophie du modèle. On est pas là pour demander des reprises en fond de 4eme ni pour vouloir abaisser la conso (boîte 6). J'avais aussi le budget pour une ND mais je préfère définitivement le look de la NC : ailes et cul bien larges, sourire béant et yeux amusés. De même je trouve inutile la présence d'un écran multimédia. De surcroît, à l'essai, la direction électrique de la ND m'avait laissé sur ma faim.La série spéciale Shizuka est délicieusement virilisée avec cette teinte cerise noire et ses touches de gun métal un peu partout (jantes, arceaux). Elle est aussi superbement présentée (pédalier et seuils de portes aluminium, sellerie cuir tabac). L'autoradio gps dispose d'un prise jack 3.5mm en façade permettant le branchement d'un émetteur bluetooth. Inutile donc d'upgrader tout le bazar avec un poste Android.

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Renault Wind

Les jeux de mots de la section Renault

Par Guyguy57970 le 02/11/2024 à 15:12

Concours Renault de plus de 30 ans de face (Novembre 2024) .

Par 4L 28 le 01/11/2024 à 17:56

Concours Renault 09 et 10/2024 : Une Renault bicolore !

Par p_tit seb 51 le 01/11/2024 à 12:54

[Sujet Officiel] Les concept-cars du Losange

Par mike29b le 30/10/2024 à 17:04

CODE AUTORADIO RENAULT

Par p_tit seb 51 le 20/10/2024 à 20:02

Aller sur le forum Renault Wind

Essais et comparatifs Renault Wind

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif mini-cabriolets : Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Renault Wind : dans le vent

Voir tous les essais Renault Wind

Voir tous les comparatifs Renault Wind