Avis SKODA OCTAVIA

Après avoir roulé plus de 4 ans avec une mercedes classe c 220 cdi pack AMG, j'ai dû chercher une autre voiture car besoin de place avec l'arrivée d'un autre enfant dans la famille. J'ai donc dû la revendre avec un pincement au coeur... et ma recherche s'est tournée vers un break "sportif".

Mes critères étaient :

- Ne pas dépenser trop d'argent dans cet achat tout en se faisant plaisir

- Avoir de la place (coffre volumineux et une bonne habitabilité)

- Fiabilité : je vais faire minimum 6 ans avec en attendant que les enfants grandissent et prennent moins de place

- Sportivité (car pour moi, une voiture, c'est avant tout le plaisir de conduite)

- Bon équipement de série comprenant notamment un GPS Europe, le xénon, etc.

Après une étude du marché automobile actuel, une voiture ressortait largement du lot, c'était la skoda Octavia RS Combi III avec le meilleur rapport qualité/prix sur le papier. Après avoir lu tout ce qu'on peut lire sur les skoda actuelles (Qualité Volkswagen, même plateforme pour la 3e version octavia que pour la golf VII et la nouvelle audi A3, etc.) pour un prix inférieur de 15.000 eur par rapport à une A4 break, je suis allé donc voir en concession Skoda.

Je ne pensai pas acheter une skoda un jour, mais il ne faut jamais dire jamais car c'est maintenant chose faite. J'ai acheté une voiture de direction avec 4.000 km, quasiment neuve (elle avait que 3 mois) avec une ristourne de 19%.

Après 7 mois et 11.000 km effectués, j'ai oublié mon ancienne voiture.

En effet, je suis très étonné de la qualité de cette voiture, on roule une véritable VW en fait :) Même si la qualité de finition n'est pas du niveau de Audi ou Mercedes, je dirai que l'essentiel de la différence avec ces grandes marques s'arrête là.

Les atouts :

- Design extérieur qui n'est pas si mal

- Habitabilité excellente place avant et arrière

- Un coffre gigantesque ! (620 l) C'est fou tout ce qu'on peut mettre dedans

- Sièges backés sport très agréables

- Equipement de série très bien fourni, très peu d'option à rajouter pour compléter (pack black, hayon électrique, toit ouvrant panoramique, jantes spécifiques 18'), le xénon, le siège mi-cuir, gps europe etc. sont de série

- Comportement routier

- Puissance moteur

- Consommation (sur 2000 km, je suis à 6.2 au 100 km avec 70% autoroute et route et 30% ville)

- Très bonne vision périphérique

- Boîte DSG 6 rappports très fluide

- Qualité générale VW, très sérieux

- Prix (possibilité d'avoir une bonne remise sur le neuf : 14% à 19%)

Les défauts :

- Finition intérieure austère

- Capacité du réservoir d'essence (50L)

- Cartographie à refaire sur le mode éco de la boîte DSG (rien de bien méchant)

- Si le design extérieur n'est pas si mal (sportivité, agressivité), il n'est pas bien original et rappelle l'audi A4 break (mais c'est pas bien grave)

- Suspension relativement ferme qui fait sentir un peu les aspérités de la route

- Légère perte de motricité lors de l'accélération lors du démarrage (les penus crissent souvent quand je dois accélérer franchement à un rond point par ex)

En gros, une excellente voiture avec un rapport qualité/prix encore inégalé. Un tès bon choix pour les personnes qui ne sont pas focalisés sur le fait d'avoir 4 anneaux sur le capot.