Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 35000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8.7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Voiture à l'excellent rapport qualite/prix (qui dépasse largement l'Audi A4). Les plus : Moteur coûteux et souple Suspensions (avec DCC) à la carte indispensables pour rigidifier l'ensemble. Dispose de vrais modes de conforts (éco, normal, sport, ou individuel) Coffre gigantesque. Feux matrix Led sécurisants Les moins L'électronique de tablette non fiable (tendance à se stabiliser depuis 4 mois) tablette indispensable pour gérer la voiture. Kick-down pas réactif (1,5 sec) Entretien en concession onéreux Roues 19 pouces qui n'aiment pas les nids de poules. Le son V6 (mode normal) ou V8 (mode sport) qui sort des hauts-parleurs. Légers grésillements avec de la musique en écoute.
Problèmes rencontrés
Tablette qui déconnecte - plus de gestion du véhicule. Passé en concession plus de 6 fois sur 14 mois. Jantes 19 : Un pneu été mort et un pneu hiver neuf mort à cause de nid de poule.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 2.0 TDI 200 RS DSG7
IV 2.0 TDI 200 RS DSG7
IV 1.4 TSI IV PHEV 245 RS DSG6E
IV (2) 2.0 TSI 265 RS DSG7
IV 2.0 TSI 245 RS DSG7
IV 1.4 TSI IV PHEV 245 RS DSG6E
IV 2.0 TSI 245 RS DSG7
IV 1.4 TSI IV PHEV 245 RS DSG6E
IV 1.4 TSI IV PHEV 245 RS DSG6E
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