Avis SUBARU FORESTER

Premier véhicule japonais acheté après 30 ans de voitures françaises.

Les qualités de confort, d’habitabilité, de visibilité sont bien présentes. La BVA Lineartronic 7 vitesses, technologie si décriée par nombre de journalistes n’est pas si mal : pas sportive, certes, mais plutôt agréable et les palettes permettent de reprendre la main si besoin (descente, montagne, etc). De plus, elle ne grêve pas la consommation, qui reste dans mon cas à une excellente valeur de 6,4 l/100 km sur 50 000 km. Pas de ville pour arriver à ces chiffres (pas faite pour ça, surtout en Diesel) mais sur voies rapides, autoroutes et nationales.

Bonne satisfaction globale, si ce n’est une foultitude d’équipements de confort présents dans mes véhicules précédents et que je ne retrouve pas dans ce véhicule. Défauts pas mortels mais qui pêchent dans un véhicule de près de 41 k€ + malus.

- Qualité de montage intérieur très moyenne (cf. ajustements du mobilier = jeux irréguliers, voir conséquents de plusieurs mm entre éléments plastiques !!).

- Pas de jauge de température d’eau, ni de niveau huile moteur: peu compréhensible en 2018.

- Equipement incomplet pour un modèle Luxury, comparé à mon précédent Koléos :

o 1 seule vitre à impulsion, coté conducteur,

o Pas de rétro intérieur électro-chrome, ni d’éclairage des miroirs de pare-soleils,

o Pas de fermeture auto des vitres et du toit ouvrant,

o Vide-poche avant trop petit et mal foutu (accès mal aisé)

o Pas de possibilité de rabattre le dossier du siège passager AV, pour accroitre la longueur de chargement.

o Pas de possibilité d’éclairage à distance des phares du véhicule (pour repèrage dans parking)

o Pas de limiteur de vitesse,

o Pas de radars AV (mais une caméra AR)

o Pas de frein auto.

o Pas de règlage lombaire sur siège conducteur,

o GPS pas très intuitif et sans alerte de dépassement de vitesse – de plus, illisible lorsque le soleil se reflête dans l’écran,

o Pas de stores sur vitres AR,

o Etc

o

- Le gros point noir de la marque, c’est malheureusement la qualité inconstante du réseau Subaru France, et son avenir sur notre marché, avec des véhicules atypiques et attachants mais affublés d’un malus dissuasif.