Avis SUZUKI BALENO

D'accord ça n'est pas un premier prix de beauté, mais elle plait bien et n'est pas rebutante. J'ai une série spéciale (Suisse) Sergio Cellano avec des bandes rouges sur le spoiler avant et les bas de caisse et elle fait son petit effet.

La Baleno en deux mots : une pêche d'enfer ! Le petit moteur 1000 cm3 turbo a une niaque réjouissante, jusqu'à 5500 tours seulement ... dès 6000, il n'y a plus rien et il coupe bien avant la zone rouge ... bizarre autant qu'étrange mais ce moteur est vraiment bien, il reprend bien à tous les régimes, fait un petit bruit vraiment sympa dans les tours et surtout ... ne consomme rien ! Un vrai moineau. Après plusieurs parcours autoroutiers, dont un à l'étranger avec plusieurs pointes largement au dessus de 160 km/h et vraiment en roulant très souvent vite (mais raisonnablement ...), je ne suis qu'à 5,4 litres au cent en moyenne, climatisation enclenchée au moins pendant le 50 % de l'utilisation. Un seul mot, impressionnant ! Je n'ai jamais eu de voiture aussi frugale.

L'intérieur, surtout son tableau de bord, est très joliment présenté et les couleurs bleues des compteurs très agréables. L'écran (GPS, radio, Bluetooth, téléphone ...) est plutôt simple d'utilisation et le régulateur de vitesse adaptatif rapidement indispensable ... et fonctionne parfaitement. Quelques bips intempestifs encore quelques fois dans les bouchons à faible allure ou le radar de distance s'affole un peu lorsqu'on ne freine pas assez fort assez vite (même en ayant d'ailleurs le pied déjà sur le frein).

La climatisation me paraît un peu bizarre : aussi bien à 16 degrés qu'à 20 ou 22, j'ai l'impression que l'air sort toujours aussi froid. Par ailleurs, lorsque l'on choisi la position Auto, l'air ne sort que par les buses du tableau de bord et pas sur les pieds ou sur le pare-brise ... étonnant. A part ce détail, rien à dire sur l'intérieur, sauf :

siège conducteur un peu haut (je fais 185 cm), même réglé au plus bas, on est toujours assis en hauteur, mais la position de conduite est agréable;

repose bras trop court ... on ne repose rien du tout si on veut garder les deux mains sur le volant;

beaucoup de bruit avec les fenêtres ouvertes dès 90/100 km/h, quelle que soit la position des vitres (l'air entrant fait résonner les vitres et il devient impossible de conduire avec les fenêtres ouvertes);

l'intérieur est sombre ... noir c'est noir ... j'aurais apprécié un peu de couleur et de fantaisie;

il manque une sixième vitesse ... l'étagement de la boîte 5 est quasi parfait mais 500 tr/min de moins sur l'autoroute et là c'eut été encore plus mieux bien parfait;

caméra de recul, clim auto, sièges chauffant, radar de distance ... mais pas de start & stop ni d'aide au démarrage en côte par exemple, là ou la petite Ford Ka de mon fils à même pas 9000 euros neuve le propose ... il reste donc quelques petites incohérences dans les choix d'équipement;

gros soucis en revanche, qui ne m'était jamais arrivé avec une autre voiture (en raison je pense de la conception même de la voiture qui est courte, haute et légère) ... à savoir qu'en cas de rafale de vent, la voiture est très sensible et peut faire des écarts d'une voix à l'autre sur l'autoroute de manière surprenante ... certes ça reste un phénomène marginal et plus impressionnant que réellement dangereux mais je n'avais jamais ressenti ça auparavant (en 30 ans et quasiment un demi-million de kil. parcourus).

Heureusement, ces quelques petits défauts sont très largement compensés par les qualités de la Baleno :

son moteur on l'a dit, vraiment enthousiasmant;

sa sobriété;

son confort (si si, vraiment);

son espace intérieur immense par rapport à son gabarit;

son coffre spacieux;

son équipement;

son rapport qualité/équipement/prix;

ses performances pas ridicules du tout;

ma copine la trouve très jolie ...

Bref, si vous cherchez une voiture sympa à prix canon, n'hésitez pas, vous ne le regretterez pas une seconde !