Avis TOYOTA AURIS

J'ai acheté ma TOYOTA AURIS TOURING SPORTS HYBRID pack lounge en Décembre 2013 (avec plus de 3.000€ d'aides c'est plutôt bien), avec toutes les options. J'en suis ravi c'est un excellent véhicule qui respecte bien l'image de rigueur et de qualité de TOYOTA avec toujours un rapport qualité/prix excellent. La voiture se déplace bien, dispose de 4 mode de conduite ("EV" en tout électrique si batterie hybride bien chargée et jusqu'à 50km/h pour quelques kilomètres, "ECO" qui gère automatiquement le moteur essence/électrique pour obtenir le meilleur rapport consommation/puissance, "NORMAL" qui s'active en appuyant deux fois sur l'un des 3 modes et "POWER" qui donne la puissance maximum combinée de 2 moteurs essence (99cv) et électrique (37cv) pour une puissance maximale de 136cv 1L8. Consommation, budget d'entretien, fiabilité tout me satisfait. Je reste juste un peu déçu par le manque de certaines options (mentionnés dans "je n'aime pas") et moteur un peu bruyant à plein régime. Manque aussi de l'agrément de conduite par plus de vitesses et sur route on perd du plaisir je trouve. En revanche, la boîte auto mono-vitesse ressemblant à celle des gros scooters est très appréciable lors des bouchons et avec le régulateur de vitesse, très efficace, plus de risques de se faire surprendre par un radar sur autoroute (bien sûr à condition de respecter les vitesses indiqués sur GPS, qui reconnait les limitations mais pas l'emplacement des radars). En conclusion, si Vous cherchez un véhicule économe, pratique et agréable sans demander de la sportivité pure et dure, c'est une voiture que je recommande. Seul hic, la version que j'ai coûte plus de 28.000€ (hors remise de l'Etat et éventuelle reprise de Votre ancien véhicule, en général très bien évalué chez les concessionnaires TOYOTA que je trouve honnêtes dans leu côtes Argus et éventuelles remises). La mienne avec options coûtait environ 33.000€ avec vraiment tout, mais réduction de 3.100€ de bonus de l'Etat, 10.500€ de reprise argus de mon ancienne AURIS diesel, et un geste commercial de 5.000€, je l'ai touchée à environ 14.400€!! Finalement j'ai trouvé cela un excellent investissement d'autant plus que l'hybride vieillit très bien côté moteur (mieux que la plupart des DIESELS) et perd moins la côte à la revente.