Avis TOYOTA PRIUS

Nous possédions un vieille C5 citroen diesel, qui commençait à fatiguer. Nous nous sommes intéressés aux voitures hybrides offrant un minimum de confort. La Prius bénéficiant de très bon commentaires nous sommes allés l'essayer. A près essai, achat conclu.

Mon épouse a été conquise par le confort des places avant dans lesquelles elle se sentait mieux que dans la C5 (qui reste quand même un référence en terme de confort).

Pour ma part c'était très bon à l'avant, un peu moins à l'arrière à cause d'un roulis assez prononcé. Il faut donc conduire en douceur quand on a des passagers à l'arrière. Mais cela reste globalement meilleur que certaines voitures plus prestigieuses.

La conduite est surprenante au départ avec son variateur, mais on s'y fait très vite et surtout quand on apprend à se servir des différents modes de conduite. Le mode Power notamment est bluffant d'efficacité. La position B également qui vous met en prise avec le moteur est particulièrement utile en montagne pour le frein moteur (en descente évidemment) que la position D n'offre pas.

De nuit l'éclairage est excellent.

L'habitabilité en général est très bonne, par contre les plastiques font un peu léger.

Je n'ai trouvé qu'un seul inconvénient à cette voiture c'est la visibilité, avant , arrière, rétroviseurs compris. Après 20Mkm environ je n'arrive toujours pas à sentir le gabarit et à me repérer correctement dans les rétroviseurs, ce qui est assez gênant pour se garer ( ce n'est pas faute d'expérience car j'ai au moins 1.5 millions de km à mon actif, tous véhicules, tous permis confondus).

Pour finir avec la visibilité, en plein jour au soleil le conducteur est très vite gêné par le reflet du tableau de bord brillant sur le pare-brise. Un revêtement mat serait bienvenu

En ce qui concerne la consommation , tout à déjà été dit, si on a le pied lourd longtemps, on tourne à 6.5 voire 7 l /100km, avec pied ultra léger on peut descendre à 3.8l /100km. En général je suis aux alentours de 4.5.

Autre souci assez stressant avec cette voiture elle est assez passe de l'avant. Pas conséquent il faut être très prudent en passant des dos d'ânes ou même en prenant des entrées de parkings ou de garage avec un dénivelé important. On touche facilement la caisse au niveau des carters ( heureusement bien protégés). Mr Toyota, pouvez vous la remonter de 7ou 8 cm à l'avant.

En conclusion, pour la prochaine voiture, soit on reprends un Prius soit le nouveau CHR