TOYOTA RAV 4 V 2.5 RAV4 HYBRIDE 222 AWD-I TRAIL - 2023
Par
le 4 mars 2024 à 12h08
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 29998 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
J'ai roulé toute ma vie avec des allemandes et je viens à Toyota pour la première fois. Globalement satisfait, surtout tenue de route et direction impeccables...mais...bon nombre de défauts qui gâte le résultat final : - écran du conducteur : aucune visibilité si soleil de face ou des côté - Waze encore avec cordon obligatoire pour raccordement. Son de Waze non réglable - commandes du régulateur très malcommodes, voires dangereuses - écran et fonctions de l'écran centrale franchement minables. Applis téléphone et radio en dessous de tout (franchement, je viens de Skoda... incomparable !!!) - ouverture du coffre capricieuse - réglages du siège passager inexistants - réglages siège conducteur non mémorisable. Franchement, pour une voiture de cette catégorie, je ne comprends que Toyota ne corrige pas le tir. Tous ces "petits défauts" rende finalement la voiture désagréable, alors que les qualités de base sont au rendez vous. Ca me fait réfléchir pour la prochaine...!
Problèmes rencontrés
- écran du conducteur : aucune visibilité si soleil de face ou des côté - Waze encore avec cordon obligatoire pour raccordement. Son de Waze non réglable - commandes du régulateur très malcommodes, voires dangereuses - écran et fonctions de l'écran centrale franchement minables. Applis téléphone et radio en dessous de tout (franchement, je viens de Skoda... incomparable !!!) - ouverture du coffre capricieuse - réglages du siège passager inexistants - réglages siège conducteur non mémorisable.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
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