Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis TOYOTA YARIS

TOYOTA YARIS III 90 D-4D TENDANCE 3P - 2014

le 18 oct. 2016 à 22h38

Avis général

Ma première Toyota neuve et je suis très content de cette voiture, déjà 40000km au compteur et aucun soucis, un moteur diesel silencieux comme un moteur hybrid :) Yaris 3 au top du top

Prix catalogue à 17100 € 2100 € de remise 1500 € d'avantage client et sans condition de reprise de mon ancienne Toyota Corolla, toujours fière de Toyota et de leur service.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(101 avis)

Voir les 101 avis Toyota Yaris 3

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Toyota Yaris 3

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Toyota Yaris 3

En occasion avec

III (3) 100H HYBRID DYNAMIC 5P

201944 448 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 120 mois

III (2) 69 VVT-I DYNAMIC 5P

2016131 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

III (3) 1.5 HYBRID 100H DYNAMIC BUSINESS

202053 059 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 6 mois

III HYBRID 100H DYNAMIC 5P

2013108 407 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

III (3) HYBRID 100H COLLECTION

20209 056 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

III (3) HYBRID 100H COLLECTION

201844 836 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

III (3) HYBRID 100H FRANCE BUSINESS CVT 5P

201929 986 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

III (2) 90 D-4D SKYBLUE 5P

2015149 757 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

III (3) HYBRID 100H FRANCE BUSINESS CVT 5P

202037 895 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

III (3) HYBRID 100H FRANCE BUSINESS CVT 5P

202026 414 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

Toutes les annonces Toyota Yaris 3 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Toyota Yaris 3

[Topic Officiel] Toyota Yaris IV (2020)

Par dingdongtoy le 22/02/2025 à 19:38

[Présentation ] Ma nouvelle Toyota Yaris Vvti 125 ch 2024..!

Par Alain6044 le 19/02/2025 à 20:49

[Topic Officiel] Toyota Yaris (1999-2005)

Par Lucatet le 16/02/2025 à 18:25

Yaris , Tour minutes élevé

Par le // à :

Yaris: comment rouler avec un coffre ouvert sans l'alarme?

Par Invité Ouzoka le 13/02/2025 à 15:26

Aller sur le forum Toyota Yaris 3

Essais et comparatifs Toyota Yaris 3

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Les 18 citadines du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai – Toyota Yaris GR Sport : un plaisir de conduite différent

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Toyota Yaris restylée (2017) 1.5 VVT-i 110 ch : heureusement sobre

Voir tous les essais Toyota Yaris 3

Voir tous les comparatifs Toyota Yaris 3