Borne 12 V boite à fusible Yaris 4 hybride
Par dingdongtoy le 02/04/2025 à 16:14
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Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Bonne citadine qui sait bien faire de l'autoroute en consommant tout de même un peu plus. La consommation, c'est son point fort. Sur des trajets sur départementales significatifs, en aller-retour ou en boucle, il n'est pas rare de descendre jusqu'à 3,5 litres. Sur autoroute, c'est plutôt 4,5 litres. A presque 11.000 km, sur des parcours très variés, ma consommation moyenne atteint à peine les 4 litres. Le réservoir fait 36 litres, en faisant le plein à l'alerte réserve, je n'ai jamais dépassé les 28 litres et jamais fait moins de 700 km. Côté confort, toujours pour une citadine, la position de conduite est bonne. Pas secoué autre mesure sur routes cahoteuses. Bruit très limité par rapport aux thermiques traditionnelles. Aujourd'hui on ne recherche plus le ronflement du moteur, c'est gagné. Côté conduite. Bonne vivacité sur les routes sinueuses limitées à 80 pour la plupart, tout en ayant une bonne tenue de route. Sur autoroute, avec les aides à la conduite, régulateur adaptatif et maintien dans la voie, on peut lâcher le volant (avantqu'elle vous rappelle à la raison), avoir les pieds à plat, ralentir si on ne veut pas doubler, passer de 120 à 140 quand on est à la hauteur du poids lourd qu'on double, etc. Dans les bouchons, elle s'arrête même toute seule. Ceci étant, elle n'est pas faite pour emmener sa belle-mère en vacances avec sa montagne de bagages. Côté commercial et atelier. Quand on a un professionnel de bonne notoriété, aucun problème !
Problèmes rencontrés
Aucun.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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