Avis VOLKSWAGEN MULTIVAN

Véhicule puissant avec une super tenue de route et un intérieur luxueux. Or, quoi de mieux que ce moteur pour tomber en panne : moteur pas fiable, boite automatique pareil, électronique catastrophique, suspension encore pire, etc

Consommation excessive d'adblue et d'huile 70000km, suspension foutue Le moteur boit 5 litres d'huile tout les 1000km. Tout le temps en train de remettre de l'adblue suite à mise à jour du véhicule antipollution. À partir de 100k km, tableau de bord électronique ne fonctionne plus et sièges chauffants en panne à cause d'un court circuit. Le véhicule a fait très tôt de la mayonnaise (sûrement culasse). La boite automatique fonctionne de moins en moins à chaque fois qu'on l'utilise. La voiture reste à brouter à 1000t/min à 65km/h. Des fois la 7 ème vitesse reste bloquée. Des suspensions très fragiles et hyper inconfortables : dos d'âne à prendre avec grand maximum 25km/h. Régulateur adaptatif très pénible. Système de freinage d'urgence fait piler la voiture sans raison. NE PAS TRACTER trop lourd sinon le bi-turbo explose premier degré. Le FAP à changer tous les 10k km + vanne EGR qui se bouche.