Par rolleiflex le 03/11/2024 à 16:05
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Par Invité Greg le 03/11/2024 à 11:07
VOLKSWAGEN POLO VI 2.0 TSI 200 GTI DSG6 - 2018
Par
le 17 févr. 2022 à 13h19
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.7 l/100 km
Avis général
Bluffé.
C'est vraiment ce mot là qui revient vis-à-vis de cette voiture.
Achetée dans le cadre d'une utilisation daily pour ma compagne, je prends finalement beaucoup de plaisir à utiliser son véhicule pour sa grande polyvalence.
Cette voiture typée sportive doit être jugée et appréciée pour ce qu'elle offre réellement :
- Des performances satisfaisantes (ça pousse bien sur les premiers rapports)
- Une tenue de route très solide et sécurisante (même à haute vitesse), le châssis est vraiment bon
- Une consommation très raisonnable pour 200ch si on utilise bien les différents modes de conduite (6.7l/100km en parcours mixte)
- Bon freinage, suffisamment puissant
- Dsg6 agréable et tout à fait utilisable pour arsouiller un peu aux palettes
- Très bonne habitabilité, que ce soit pour les places arrières ou le coffre
- Équipements et options pléthorique (c'est clairement une voiture de geek avec l'ordinateur de bord, le virtual cockpit, les technologies d'agrément de conduite)
- Très confortable pour une sportive (même un trajet de plus de 600km ne m'a pas paru fatiguant, bien au contraire)
- Retour à l'échappement juste ce qu'il faut (version 2018 sans FAP)
Vous l'aurez compris, cette dernière mouture de la Polo a fait passer mon appréciation du trajet daily dans une autre catégorie. Celle où l'on peut être confort, mettre le régulateur de vitesse adaptatif (très bon système quand on a compris comment il réagissait à son environnement) qui, couplé à la Dsg6 est un vrai bonheur, consommer relativement peu, écouter son podcast et suivre son parcours Waze en grand sur l'écran de l'ordinateur de bord tout en checkant la température d'huile moteur qui monte progressivement.
Et celle où l'on peut arsouiller gentiment en entrant sur la route d'un col de montagne ou d'une série de virages de route de campagne... Pour revenir sur le côté confort et reposant une fois les pulsions du pied droit sur l'accélérateur finies.
En conclusion, ce n'est pas la meilleure des petites sportives en terme de sensation, de puissance ou de châssis mais c'est bien le combo de tout les atouts présentés précédemment qui en font une voiture réellement remarquable.
J'adore ma Mégane 3 RS que j'utilise le weekend et jour de beau temps mais je suis bien obligé d'accorder à cette Polo de très sérieux arguments.
Problèmes rencontrés
- Freins qui couinent
- Accouplement Android Auto défectueux (mais aucun soucis avec Apple car)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par rolleiflex le 03/11/2024 à 16:05
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Par Invité Greg le 03/11/2024 à 11:07
Casse sotie petite durite superieur POLO5 2011
Par le // à :
Problème fermeture centralisée Polo 9n
Par Rivesud76 le 02/11/2024 à 09:02
Par Invité dam le 01/11/2024 à 20:54