Avis VOLKSWAGEN UP!

Je suis 100% d'accord avec les qualités évoquées ici.

Mais personne n'a parlé de son gros défaut de conception : il est absurde d'avoir cumulé raccourcissement des ressorts de suspension et choix de jantes larges pour pneus taille basse. Résultat doublement désastreux : 1/ au moindre passage sur un ralentisseur ou sur une ornière comme il en existe des milliers, la suspension "talonne", ce qui est très mauvais pour les vertèbres, très désagréable. 2/ c'est à mon avis nuisible à terme pour la coque à l'endroit qui absorbe le choc (les 4 points d'attache ressort/chassis). La pire vitesse est vers 40 km/heure : très en dessous ça talonne moins souvent, et très au-dessus ça talonne paradoxalement beaucoup moins - je suppose qu'il s'agit sue l'effet gyroscopique supérieur d'une roue tournant vite. Mais allez accélérer avant de passer un ralentisseur... c'est très contre-intuitif !

Volkswagen est comme d'habitude assez faux-cul sur ce point : ils nient le problème et m'invitent carrément à mieux conduire (...). J'ai fini par payer de ma poche le changement des 4 roues pour un modèle à jantes un cran moins grandes et pneus un cran moins taille basse. Le défaut est atténué pour devenir supportable, et la tenue de route n'en souffre aucunement même en conduite rapide sur route de montagne.

J'ai gardé les 4 roues d'origine avec environ 5000 km, pour le jour où je revendrai la voiture si l'acheteur les préfère.

A part ça j'adore conduire cette voiture très amusante, même pour de longs trajets sur petites routes et/ou autoroutes car le temps paraît plus court quand on apprécie la voiture. C'est juste le brin d'hypocrisie conduisant à nier l'évidence qui m'agace un poil...

Aucun à part les 2 pneus taille basse changés après avoir talonné à 40 km/h sur ornières.