Avis VOLVO XC60

Ce XC60 T6, qui pour ma part succède à deux références allemandes (une Mercedes 220D et à une BMW 520D), est une agréable surprise, il est puissant, dynamique (prend peu de roulis), confortable (hormis pour les percussions a basse vitesse), trés bien assemblé et sa finition est irréprochable. L'insonorisation est très bonne et l'équipement de haut niveau (finition R full option). Le mode de conduite de type one pedal est un modèle du genre, bien calibré, il module le freinage régénératif en fonction de la vitesse à laquelle on lève le pied; pas besoin de réglages au volant. La consommation est très raisonnable (si on tient compte du poids de l'engin et de son profil d'armoire normande), elle affiche +/- 3 l/100 en usage quotidien, si je recharge dès que nécessaire, et de 7,5 l/100 sur les longs trajets (2.000 km parcourus récemment en respectant les limites légales) sans avoir eu l'occasion de la rebrancher. En ville par contre, batterie vide, on tourne plutôt entre 12 à 15 litres ... Dommage que le fonctionnement des feux matriciels soit si décevant et que l'affichage digital du bloc compteur offre si peu de possibilités de personnalisation. Concernant la puissance, les 350 ch communiqués correspondent au mode Hybride; en mode Power elle dispose de 400 ch (255 + 145); bizarrement pour la T8 Volvo communique la puissance se rapportant au mode Power (310 + 145), sans doute pour mieux justifier l'écart de prix ...

Aucuns jusqu'à présent (2 ans).