Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Type d'usage : regulierement
Kilomètres par an : 1092 kms
Cadre d'utilisation : Travail
Avis général
J'ai acheté cette BMW GS 1300 neuve il y a 4 mois et je passe plus de temps au garage que sur la route. -Aprés avoir roulé sous la pluie , problème de comodo , avec l'écran faisant sapin de noël.. -relais démarreur changé -Problème de démarrage une fois sur deux , nécessitant de couper le contact et d'attendre un moment avant de redémarrer. Problème constaté lors de la révision (Diagnostic) au garage BMW , mais n'entrainant pas le changement immédiat de la batterie avant qu'elle ne lache complétement . -Quelques jours après , la batterie ( lithium) rend l'âme (enfin) , m'obligeant à faire dépanner la moto pour l'emmener au garage BMW qui procède enfin au changement . -Deux jour après , alors alors que je veux faire le plein , la trappe à essence reste bloquée , et encore problème pour démarrer. Direction le garage ou le diagnostic confirme encore un problème au niveau du relais de démarreur déjà changé et le blocage de la trappe à essence , m'obligeant en attendant l'arrivée de la pièce , à dévisser la trappe pour faire le plein. Il est inadmissible que BMW , connaissant ces problèmes récurant , n'anticipe pas ces pannes vu le prix de ces motos. Je regrette cet achat
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N'a pas aimé
Détail de la note
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