Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Type d'usage : regulierement
Kilomètres par an : 12500 kms
Cadre d'utilisation : Montagne, Vacances, Loisirs
Avis général
Dernière mouture de la RT dont j'ai eu un modèle 1200RT LC de 2016 puis une 1250RT de 2019.
Boite plus douce avec shifter sans à-coup. Écran TFT superbe avec ACC radar.
Mode Eco intéressant.
Confort des suspensions avec Esa automatique. Idéale pour longue balade en duo.
Klaxon enfin digne d'une moto et pas d'un cyclomoteur...
Moteur et châssis aboutis. On peut toujours faire mieux mais...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Look
Aspects pratiques
Ergonomie et Confort
Moteur
Partie Cycle
Freinage
Duo
Coût d’entretien
Consommation
SPONSORISE
Publi-communiquéCan-Am Pulse/Origin 2025 : l’avenir de la moto électrique ?
