Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Type d'usage : regulierement
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Urbain, Travail, Loisirs
Avis général
Moteur 4 cylindre agréable, ni trop mou ni déboîte cervicales, peu frugal en ville ou en virée avec les potes. La position de conduite est convenable pour une "sportive", l'intérêt est justement son placement entre sportive et routière, idéal pour les balades et le quotidien.
Relativement douce dans les bas régime, si vous voulez arsouiller faut tomber un rapport et chercher les hauts régimes pour profiter des quelques chevaux disponibles ( ça reste un modèle A2 compatible) et faire hurler le moteur dans une poussée linéaire certes mais agréable au possible.
Le train avant est précis malgré le poids de la moto, par rapport aux autres sportives de moyenne cylindrée, efficace et sain elle mais rapidement en confiance pour ce qui veulent sortir le genou. Attention toutefois à l'excès de confiance même si l'ensemble freinages est plutôt mordant/efficace. L'amortisseur arrière sera mis en défaut si vous avez un rythme de conduite très sportif ou à une route en mauvaise état/rythme fort, à ce niveau ça pompe un peu, mais rien de grave.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Look
Aspects pratiques
Ergonomie et Confort
Moteur
Partie Cycle
Freinage
Duo
Coût d’entretien
Consommation
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