Avis Motos et Scooter

Que du bonheur sauf un défaut à lui reprocher, lorsqu'il fait froid, la chaleure des échappements créer de la condensation dans le feu arrière. Il faut régulièrement le démonter pour le sécher. Ça fait pas très sérieux de la part des ingenieurs qui ont créés cette machine... Sinon vraiment top sur tous les points cette machine ! Polyvalente, convient pour les trajets du quotidient, vacances, duo ou encore petits cols de montagne. Une belle Italienne !

Moto tres facile d'utilisation. Super look et fiabilite au top. Moteur lineaire mais assez demonstratif pour se faire plaisir. Tres belle finition. Pas la plus puissante ni la plus technologique mais un super compromis prix-performance. Ca reste un roadster moderne qui je pense n'a pas eu le succes merite. Par contre comme la plupart des Japonaises la fiabilite est au rendez vous.

Cette moto est d'une polyvalence extraordinaire et est une machine à abattre des kilomètres à grande vitesse dans un confort appréciable. Une attaque de col ? Aucun souci. Rouler en ville pour faire une course ou allez travailler ? Pas de problème. Partir en duo (sportif) avec les valises et faire de l'autoroute ou de la voie rapide au régulateur ? C'est au programme. Faire un wheeling au départ du péage en déposant tout ce qui roule ? Check. Le compresseur apporte un caractère unique à ce moteur, avec la montée en régime d'un 1000 mais le couple d'une 1400. La consommation reste raisonnable (sous les 6000 tr/min) et il est possible d'envisager des étapes de 300kms sur nationales et 250kms en duo avec valises sur autoroute. Le coût d'entretien ne diffère pas d'une autre moto, elle est assez frugale en consommable. Les T32 vont très bien en pneumatiques. La hauteur de selle est basse et conviendra à beaucoup de personnes. L'équipement de la version SE est pléthorique, il manquerait un tout petit vide poche dans le carénage. La position est sportive comme il faut et la protection très correcte. Le principal défaut pour moi est son éclairage principal qui manque de largeur et de puissance la nuit. Ce défaut est en partie compensé par les feux de virages mais n'est pas digne d'une routière. Je trouve également le frein avant standard un peu juste (Brembo Stylema sur la version +) tandis que l'arrière est pratiquement inexistant.

Je cherchais une moto neuve avec cardan sans passer par BMW, le v4 j avait jamais essayé. Un trail routier, le s.u.v moto j ai monté d entrer des road 5 ,par ce que cette moto n est pas faite pour la pampa ou jamais seul ,son gros point faible son poid qui est plutôt haut percher et sa hauteur de selle, à mon avis moto déconseillé aux moins d 1m80,et sans expérience, pour le reste que du bonheur, châssis, moteur, ergonomie, éclairage, maniabilité ect conso 6,7 en conduite mixte, onts peut même descendre sous les 5 l ce qui peut faire une autonomie de plus de 400 km ,aucune panne importante

Moto d entrée de gamme chez HD, elle suffisait bien pour faire l'apprentissage du A2 jusqu a la passerelle. Seulement elle a un refroidissement liquide ce qui fait d'elle une moto passe partout en ville et à la campagne. Une fois débridée elle permettra de nombreuses heures de ballade Consommation , elle aspire du 5l aux 100 kms ça reste correcte et entretien, compter 200e par an pour l'entretien

bon, dire que c'est la meilleure moto est un doux euphémisme, chacun voit midi à sa porte, moi mon cahier des charges c'est une moto avec un cardan, au moins 25 litres d'essence, capable de m'emmener moi , ma passagère et nos bagages le plus loin possible dans un confort optimum ...ben j'ai rien trouvé d'autre que la bmw GS adventure....et j'en suis le premier désolé mais elle cumule tout les avantages et permet même de s'aventurer hors des routes goudronnées. alors oui, on en voit partout, mais ceci explique aussi cela... Et elle a aussi des défauts, du plastoc pas forcément beau, une boite de vitesse et un shifter rêche, (mais elle s'améliore a chaque modèle), la politique des options et des packs chère payées, mais là aussi force est de constater que si la concurrence n'arrive toujours pas à sa hauteur de polyvalence, les tarifs eux s'en rapproche ou même la dépasse comme la multistrada de Ducati par exemple, ou l'africa twin de Honda, pourtant dénuée de cardan. donc son succès est loin d'être usurpé

J'ai toujours été fasciné par le look et le tempérament de cette moto la seul et unique la mythique vmax et j'avoue ne pas être déçu mais il faut savoir la dompté et son autonomie est ridicule mais peu importe vu le Max de plaisir qu'elle m'apporte! Le bruit du moteur est juste incroyable et son accelerationfulgurante ! Un vrai dragster de rue homologuée !j'ai également une yamaha Bulldog de 2002 que j'adore egalement mais c'est nettement plus paisible et super pour des ballades!

Can am spyder neuf …….. He oui vous ne rêvez pas …. Même pas un an en Can am et déjà de quoi écrire un book…. - les vis sont rouillées au bout de quelques sorties Réponse de la concession Nous sommes au courant et can am va s’améliorer …. - le top case prend l’eau Réponse de la concession. ………. - les serrures se coincent et croyez moi, sous un orage, ce n’est pas agréable Réponse de la concession Nous sommes au courant mais can am s’améliore - il faut tenir ses rétroviseurs quand on accélère sinon ils bougent et vous n’avez plus de visibilité Réponse du concessionnaire Nous sommes au courant mais can s’améliore - des vibrations à l’accélération Réponse du concessionnaire C’est normal …… En finalité : il aurait été préférable que can am attende pour commercialiser un produit qu’ils n’ont pas encore terminé de construire Courage pour les propriétaires c’est difficile à céder en occasion, même au prix sacrifié ……

Je suis ravi de ce nouveau 125 NMAX, ce scooter est très agréable à conduire en milieu urbain ! J'arrive à me faufiler à l’aise pour être (la plupart du temps) le premier au feu rouge, comme avec un 50cm3 ! Pas besoin de changer quoi que ce soit à son moteur dynamique, nerveux au démarrage, avec de parfaites reprises même après 70km/h environ ... si je devais lui mettre une note elle serai de 17/20 ^^

Excellente moto et très fiable. La mienne est comme neuve avec rajout de petite bulle faite sur mesure. Très rare en Europe en état d origine avec faible kilométrage. Bientôt collection les prix vont s envoler, va valoir son pesant d or et ce sera que mérite ;) Les concourantes ne lui monte pas à la cheville car de plus double refroidissement ( air, liquide). Consommation très raisonnable.