Avis Motos et Scooter

Excellente moto, confort, tenue de route, freinage et couple moteur Ulta polyvalente Super look Trois soucis en 10ans Axe de béquille centrale Roulements AR Défaut D'ABS Visserie qui rouille Batterie faiblarde pour un bicylindre ,-—------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Je viens de faire part de mon expérience avec mon 600 CBR de 2013 acheté en 2016 à ce jour avec 16000 km au compteur la suspension vient de me lâcher hors service le concessionnaire ne veut rien prendre en charge ni Honda France une rmoto à 13000 € avec 16000 km et 1500 € à débourser Honda France ne veut rien savoir une honte vraiment déçu de voir que mon dossier a été traité personne de plus très désagréable

Je suis globalement satisfait de cette moto elle est full option. J'ai eu deux problèmes mineurs sur cette moto, un pris sous garantie (commodo du clignotant) et l'autre est un problème plus récent, une pièce servant de contact pour l'ampoule s'est cassée dans le feu arrière, sa conception est indigne de BMW, en effet plus basique et plus sommaire dans la fabrication, cela ne doit pas être possible! Je l'ai remplacée par un feu à LED d'origine constructeur. Ma consommation moyenne n’excède pas 4.5 litres au cent kilomètres en moyenne. Par contre ce qui m'a entonné c'est la durabilité des consommables, les plaquettes de frein ar tiennent 10000 km et se av 15000 km .Les pneus tiennent 15000 a l'ar et plus de 20000 à l'av. Les revissions ne sont pas si chère que l'on pourrait le croire chez BMW, la dernière pour les 30000 km m'à coûter un peu plus de 200 €, ce qui n'est pas excessif. C'est une très bonne moto, confortable, possédant une excellente tenue de route et possédant un très bon freinage. Le moteur est est assez souple pour un bicylindre, malgré un comportement un peu effacé, il a d’excellente reprise jusqu'en cinquième vitesse, la sixième une peu longue, me sert à vitesse stabilisée. La courroie de transition finale est un plus, pas de réglage entre les révisions, la roue arriérée n'est pas souillé par la graisse, pas d'entretien particulier à faire. Les petits griefs: un bruit moteur toujours aussi horrible, un rayon de braque un peu grand. Maintenant je trouve que le combiné d’instrumentation et l'optique avant on pris un sacré coup de vieux !

Une fiabilité à toute épreuve hiver comme été elle est disponible. Une tenue de route irréprochable vous pouvez utiliser toute la bande de roulement de vos pneus sans se sentir en danger grâce à un châssis hyper rigide, le moteur est à la fois obéissant et agressif à partir des 7000tr/mn. Il est capable de vous faire parcourir 300 avec un plein de 19l sur une longue distance et 250 à 260 kms sur un parcours mixte. Pour le contrôler un freinage hyper puissant et progressif grâce au duol system. Deux points négatifs par forte chaleur les cuisses chauffés !!!!! Elle deviendrait la moto idéale avec un 1000cc'

J'ai découvert cette moto presque par hasard et son essai m'a convaincu. Position accessible pour un motard sexagénaire, moteur aussi à l'aise en mode promenade que lors d'une accélération qui vous propulse en un instant à des vitesses inavouables. Le confort est au top et la monte d'un pare-brise Wünderlich en fait une véritable routière au long cours. La seule évolution que je souhaiterais, est une baisse de la masse, car lors des demi-tours à très bas régime, on sent que c'est une grosse bête, même si la moto est bien équilibrée. Et puis, un prix moins BMW (avec les trois packs optionnels quasi-indispensables) ne ferait pas de mal. Encore que la course à l'"armement high-tech" des nouveaux modèles, rapproche la concurrence des prix BMW...

UNE HONTE en 30 ans de pratique de la moto et une douzaine de moto à mon actif je n'ai jamais vu cela. JUGEZ EN !! K1600 GT Acheté neuve En voyage en ecosse sous la pluie bien evidement impossible d'utilisez le gps si si ! il refusait de fonctionner par temps humide je rêve. Retour en france probleme de commodo droit impossible de démarrer la moto. Et enfin tous les 15 jours moto à l'arrêt chez le concessionnaire incapable de trouver les raisons des pannes à répetitions et des a coups moteur. Sans oublier les sacades dû à une transmission digne d'une moto chinoise des années 80; Aujourd'hui BMW C'est de la M.... Remarquez que maintenant bmw propose 3 ans de garantie sur ses motos UN SIGNE !! Plus jamais BMW

C'est simple c'est ma deuxieme PAN. J'ai vendue la premiere ,avec 76000 km et tres satisfait de cette derniere mais la BMW K 1600GT m'a fait de l'oeil a ce moment là pour mon plus grand malheur ! Quelle merde cette BMW a tel point que j'ai du m'en separer au bout d'un an et 15000 km le garage ne trouvant pas les raisons des pannes à répétitions. J'ai donc racheté une Pan neuve en 2014 et de nouveau du pur bonheur. Autonomie au top 500 km, bonne protection, sacoches bien intégrées à la moto, révision à un coût raisonnable et enfin une fiabilité à toute épreuve elle a actuellement 35000 km

Super belle bécane, si elle ne roule pendant plus de 9 mois, la pompe à eau est HS. Tous ceux qui veulent commander sur les sites https://www.hyosungwholesale.com, https://www.hyosungpartsonline. https://www.hyoparts.com https://www.hyosungparts.eu https://www.hyosungcatalog.com directement de la Corée du Sud, sachez qu’il s’agit du même fournisseur. Ne vous attendez pas à avoir la perfection de Kia et Hyundai. Ils sont à des millénaires de leurs compatriotes. Vous commandez chez eux, vous attendez 3 mois avec des relances à chaque fois pour des pièces manquantes et quand vous les recevez ça na correspond pas à ce que vous avez commandez malgré que vous avez fourni la référence de la moto. La pièce ne correspond pas et la couleur des autres pièces et fausses. Quand vous les contactez, il traîne quand ils savent qu’ils ont fait une erreur. Au bout du compte, ils vous demandent de retourner les pièces à vos frais. Il faut éviter des entreprises qui ne sont pas sérieuses comme celles-ci. Si vous voulez plus de sérieux et un service responsable, commandez ailleurs. À fuir. C’est la première expérience avec eux et ce sera la dernière.

Aucuns défauts....... Le réservoir de 12 litre???? Appétit de chameau qui autorise 160 a 180 km d'autonomie sans problème (soit de 3 à 5 h de ballade sans pause) Les accoups??? Quels accoups...... Je ne les sentis pas Son prix????? Le prix s'oublie la qualité reste. Allez seul bémol (il en faut un) La peinture est hyper fragile Col de montagne Longue virée Voyage possible et même agréable

Pire service après-vente du monde ! 3 pannes anormales sur un scooter neuf (batterie, frein avant et fuite d'huile qui a bousillé le moteur...). Le SAV de Peugeot est incapable d'envoyer les pièces de rechange dans un délai inférieur à 1,5 mois dans mon cas, sans même me donner de visibilité dessus, pas d'explications ni aucune mesures de proposées pour compenser l'immobilisation de mon scooter. La machine en elle même ça allait, mais clairement vu les problèmes et le SAV pitoyable, c'est la dernière fois que j'achète un scooter Peugeot.