5. Bilan : bien née
Bien née, cette nouvelle génération de Focus ne devrait pas avoir de mal à truster le podium des meilleurs compactes sur le Vieux Continent avant le renouvellement imminent de la star du segment, la Volkswagen Golf. La compacte à l’Ovale a su corriger ses défauts (ergonomie, habitabilité) tout en conservant ses qualités telles qu’un châssis aux petits oignons et une technologie embarquée à petit prix. Cette version diesel, Ecoblue 120, ravira son propriétaire par sa sobriété, son agrément et ses tarifs ajustés à partir de 26 650 €.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV 1.5 ECOBLUE 120 AUTO ST LINE BUSINESS AUTO | 110 | 30 650 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 AUTO TITANIUM AUTO | 110 | 28 350 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ACTIVE | 93 | 27 400 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ACTIVE AUTO | 110 | 29 100 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ST LINE | 90 | 27 400 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TITANIUM | 90 | 26 650 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TREND BUSINESS | 90 | 25 350 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S VIGNALE | 90 | 29 550 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE AUTO | 110 | 29 100 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE BUSINESS | 90 | 28 950 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 TREND BUSINESS AUTO | 110 | 27 050 € | |
| IV 1.5 ECOBLUE 120 VIGNALE AUTO | 110 | 31 250 € |
Caradisiac a aimé
- Le châssis confortable et précis
- Le rapport prix/équipement
- La faible consommation du moteur
Caradisiac n'a pas aimé
- Quelques lenteurs dans la boîte de vitesses
- quelques détails de finition
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