BMW i : le cap des 100 000 ventes

Cap symbolique pour BMW. La marque vient en effet de vendre sa 100000e voiture dotée d'un moteur électrique. Elle cumule donc les immatriculations de sa gamme i et de ses modèles hybrides plug-in, désormais diffusés sous le label iPerformance.

Depuis son lancement, en novembre 2013, l'i3 a été écoulée à plus de 60 000 exemplaires. Un joli score pour cette citadine 100 % électrique (mais qui peut être dotée d'un petit moteur essence pour prolonger l'autonomie) vu son tarif… et son look assez particulier. L'auto est d'ailleurs un véritable produit de conquête, puisque 80 % de ses acheteurs n'étaient pas clients de BMW auparavant. La supercar i8, commercialisée mi-2014, a franchi la barre des 10 000 exemplaires. Les 30 000 unités manquantes sont donc les iPerformance (Série 2 Active Tourer, Série 3, Série 7 et X5).

Le X3 électrique confirmé pour 2020

À n’en pas douter, il ne faudra pas trois ans pour vendre les 100 000 prochaines autos vertes du groupe. BMW lancera en 2017 une Série 5 iPerformance et Mini proposera sa toute première hybride rechargeable, le Countryman Cooper S E. Côté 100 % électrique, l'allemand confirme l'arrivée d'une telle version sur la Mini en 2019 et sur le X3 en 2020.

Il y a quelques jours, le patron de la marque a déclaré que l'objectif du groupe était de voir les électriques et hybrides atteindre 25 % des ventes d'ici 2025. L'an dernier, BMW, Mini et Rolls Royce ont écoulé plus de 2,2 millions de voitures dans le monde. En prenant en compte la croissance de ces firmes, cela pourrait donner dans une décennie 600 000 autos branchées immatriculées chaque année.