Bridgestone fait évoluer son Battlax Racing R10: voici la version Evo

Bridgestone fait évoluer son Battlax Racing R10 avec la version Evo pour grappiller quelques secondes au tour .

Ces nouveaux composé et construction ont pour but d'améliorer vos performance en faisant de meilleures pendules et ce en améliorant la vitesse du pneu avant en courbe et accroître le grip du pneu arrière.

Pour y parvenir Bridg' augmente la surface de contact du pneu avant avec le sol de l'ordre de 10% (dimension 120/70R17), s'en suivra un plus en grip en courbe.

« Ce gain d'adhérence en courbe offre au pilote plus de flexibilité dans ses choix de trajectoire, une entrée et une sortie de courbe plus rapides. L'optimisation du composé de gomme du pneu arrière assure au Battlax Racing R10 Evo un excellent grip en traction quelle que soit la température, une plus grande durée de vie et de meilleures performances que son prédécesseur » affirme le manufacturier de pneumatiques.

Dimensions disponibles

• 120/70 ZR 17 M/C R10FZ (58W) TL TYPE 2
• 180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 2
• 180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 4