Commentaires - 1ère Porsche diesel: - 9 mois

c'est finalement logique comme positionnement ! Le diesel est en passe de devenir plus cher que l'essence, c'est le diesel le vrai sport de luxe lol

Le diesel est en passe de devenir plus cher que l'essence... c'est le diesel le vrai sport de luxe! Finalement logique comme positionnement ! arf ;)

C'est le début de la fin !

un V6 3L de 320 cv je demande a voir au niveau fiabilité, car Audi s'y connait quand meme pas mal en diesel, et il ne sorte "que" 240 cv du meme moteur sur l'A5 (et ca pousse deja pas mal !!!!).

LUCAS tu t'y connais ? QUE pour 240cv ???? et pis une bmw c'est mieux qu'audi et audi s'y connais pas !!!!!!!! salut lucas 

@ 16:24 : Le début de la fin, ça sera quand la 911 passera au Diesel. Mais ça, j'espère toujours (vainement ? :ohill:) que ça n'arrivera pas.

Non impossible.

Il faut arrêter ça déjà que le diesel ce n'était avantageux QUE dans certains pays... Mais quand il va dépasser l'essence alors on est sort un... Et Franchement il y a vraiment des gens qui se foutent de la face du monde: avant le diesel c'était le meilleur carburant et tout et tout mais quand il dépasse l'essence on change d'avis hin... N'importe quoi !!!

une 911 diesel, mais biensur que ça arrivera, avec la mentalité Porsche (du moment qu'il y a des benef a faire ils le feront) :oui:

Enfin il revienne sur leur parole ... je suis serieusement decu tout ca pour vendre plus, c'est preferable de garder une vrai image de marque plutot que de tomber dans le mazout ... Triste moment a marquer d'une pierre noir :(

cava arrivé pour tt les constructeur , meme ferarri tu peut attendre un jour une ferrari f500D ( d pour diesel lol ) e meme l'engagement d'une equipe en F1 avec moteur diesel :cyp:

C'est la fin d'un mythe, tout s'éffondre en cette triste époque!!!

Le dernier commentaire va bien loin. Ca reste un Cayenne, ne t'offusque pas comme si cela était dans une 911, Cayman ou Boxster, le diesel est complètement opposé a la philosophie de ces autos, pas a celle d'un Cayene, d'ailleurs le Cayenne a t il une philosophie Porsche ? Non, donc rien de très choquant la dedans. Puis, personne ne s'offusque d'un tracteur diesel Porsche.

Le cayenne est un 4x4 et ne déroge pas à la règle du diesel. Même plus chers le diesel a l'avantage d'une consommation moindre. Après c'est une histoire de goût surtout pour les acheteurs de Cayenne qui je pense sont à l'abri du besoin :)

deçu par ce virage de porsche, ça commence par le cayanne la suite personne ne le sait. bref la fin du mythe.

Oui arretez de vous prendre la tete, un Cayenne c'est la meme chose qu'n Touareg et personne ne s'offusque que la majorité soit vendue en diesel... Un Cayenne ce n'est pas une vrai Porsche....

C'est pas le patron de Porsche qui a dit : "le plaisir commence à 5000 trs, là où s'arrete le diesel" Une Porsche diesel, on aura tout vu. tout se perd décidémment...

je leur souhaite une belle gamelle avec leur diésel!

Que vous avez la mémoire courte. Non seulement, il existe des Porsche diesel depuis longtemps, mais Lamborghini et David Brown (Aston Martin) en ont fait aussi ..... Bien entendu, je parle de matériel agricole. C'est ainsi que je peux me vanter d'avoir appris à conduire à 14 ans en Aston Martin monoplace (modèle DB 1210). Bon, allez, je suis entièrement d'accord avec vous tous: je n'achèterai pas de Porsche Cayenne diesel.  

salut a tous c super enfin on va pouvoire rouler longtemps sans regarder la jauge mème si 320ch faux les nourires sa serra moint souvant que avec les moteures essenses merci

les diesel sont parfaitement adaptés à ce genre d'auto! je vous mets mon billet que la panamera sera aussi en v6tdi, voire avec le v8tdi de l'A8! en revanche je suis certain que les cayman et autres 911 ne seront jamais mazouté pour la bonnne raison que là le rapport poids/puissance est très important et qu'en ce cas la surcharge pondérale est redhibitoire. dans le cas du v6tdi (qui a un appétit d'oiseau) c'est le couple qui est intérressant et non la puissance pure, et en plus il est très silencieux et a la sonorité d'1 V6. c'est le couple la clé du succès des tdi moderne, ceux qui ont roulés en mercedes 300sel 6.3 ou 450 sel 6.9 me comprendront lorsque je parle de 50 mkg ou plus. la puissance seule ne sert à rien lorsqu'on a 2 tonnes à mouvoir.