Commentaires - (Exclusivité) 1ère photos de la Peugeot 508!

je sais pas si c'est moi mais je la trouve HORRIBLE

Elle est magnifique ,mieux que la C5 que je trouve pataude, bref attendons les prochaines photos de l'intérieur notamment.

De profil on dirait une BM et une GS par contre le Break on dirait Laidegunaze Estate.

En tout les cas l'avant a un beau style et c'est beaucoup mieux que les calandres dentaires habituelles qui ont durées des années...mais ça s'arrête là.

Une certaine classe, un museau fin, mais l'ensemble fait diforme, avec les feux très bas.

En tout cas, dans cette peinture blanche, elle est séduisante

Plûtot réussie, on peut appercvoir un sigle GT sur la calandre, une édition spéciale ?

Super Mtn chez Peugeot on prend des élément d'ici de la et hop on donne un style trés copié d'une Renault d'opel... a l'opposer de Citroen bisard

Ils ont gardés les faux à diodes "flocons de neige"

J4ai du mal avec la face avant mais sinon c'est plustot reussi

La berline a des airs de Passat je trouve avec la découpe des vitres. Dans l'ensemble la berline a l'air plutôt sympa. Je trouve le break un peu fade par contre.

Pas mal c'est réussi chez Peugeot mais il y a encore du boulot.

Si le partenariat avec bmw s'agrandit et qu'on retrouve un 4.4L je prend

@Antoine Dufeu C'est moi qui est donné les liens (Guns n' mais j'arrive plus a me connecter depuis votre nouveau site). Sinon cela confirme la DS5 de l'auto-journal (même rétro or personne ne pouvait le savoir !!) http://i69.servimg.com/u/f69/14/29/17/12/numari10.jpg

@18h13 Mets une photo de Laguna break a côté, je peux te garantir que ça a rien avoir (sans entré dans le débat des goûts esthétiques)

@18h14 GT = le nouveau 2.0L 250CH (essence bien sur !), c'est très hypothétique mais faudra bien le mettre quelque part ce moteur !

Pas mal ! je suis content que peugeot arrête un peu leur calandre monstrueuse... Mais je ne suis pas séduit a fond (elle est belle je dis pas) mais il y a quelque chose qui me chagrine. Je la trouve un peu mastoc...

Maintenant ce sont les internautes qui donnent les news .... on aura vraiment tout vu sur ce site !

J.P.Ploué nous avait déclaré que le design Peugeot se distinguera par l'élégance de ses modèles. Il n'est, apparemment pas aussi bien inspiré qu'avec Citroën!

Vitres latérales trop petites, ligne de caisse trop haute, proue avant trop classique, phares trop classiques sans LED ni néon et le break qui est un copie/collé de la Passat SW qui n'est pas une référence d'élégance, un comble!

La finition perfectible, plastiques de piètre qualité avec un assemblage aléatoire qui définie la dernière série 8 des Peugeot, des moteurs "pachydermique" qui déterminent la gamme Peugeot , une clientèle qui est passée aux marques étrangères (407/607) et ce design classique sans élégance aucune dans cette catégorie auront raisons de ce modèle.

Un GROS FLOPde + pour Peugeot, il n'en ai pas à son premier FLOP, mais la liste commence à se faire longue c'est vrai!

J.P.Ploué nous avait déclaré que le design Peugeot se distinguera par l'élégance de ses modèles. Il n'est, apparemment pas aussi bien inspiré qu'avec Citroën!

Vitres latérales trop petites, ligne de caisse trop haute, proue avant trop classique, phares trop classiques sans LED ni néon et le break qui est un copie/collé de la Passat SW qui n'est pas une référence d'élégance, un comble!

La finition perfectible, plastiques de piètre qualité avec un assemblage aléatoire qui définie la dernière série 8 des Peugeot, des moteurs "pachydermique" qui déterminent la gamme Peugeot , une clientèle qui est passée aux marques étrangères (407/607) et ce design classique sans élégance aucune dans cette catégorie auront raisons de ce modèle.

Un GROS FLOPde + pour Peugeot, il n'en ai pas à son premier FLOP, mais la liste commence à se faire longue c'est vrai!

Suis-je le seul à trouver l'arrière du break affreux ???

"La finition perfectible, plastiques de piètre qualité avec un assemblage aléatoire qui définie la dernière série 8 des Peugeot, des moteurs "pachydermique" qui déterminent la gamme Peugeot" :ptdr:

Dis moi fastroad comment arrive tu à connaitre le niveau de finition de voiture qui ne sont même pas encore sortie , ta c.nnerie me surprendra toujours t'est vraiment un "champion"

@fastroad 3 choses :

1) Apprends déjà a te servir d'un ordinateur

2) Les pro-allemands qui ont eu la chance de voir le tableau de bord l'ont trouvé digne des productions allemandes (sauf qu'elle est moins cher). Même constat pour le tableau de bord de la C4 II

3) Cette voiture n'est pas né sous l'air Ploué, la première de l'air 100% Ploué est la 208. Pour un mec qui se plaint de l'aspect technique visiblement tu ni connais rien !!

c vrai que l'arrière est monstrueux

Bref, c'est une Peugeot. Oser comme sur la RCZ aurait été LA solution pour grandir, selon moi ! Là, nous avons un taxi sans personnalité.

ehhhhhhhhhh @fastroad tu as vu 4 citroen C4WRC au quatre premieres places du rallye de bulgarie

"J.P.Ploué nous avait déclaré que le design Peugeot se distinguera par l'élégance de ses modèles Il n'est, apparemment pas aussi bien inspiré qu'avec Citroën!"

en tout cas plus inspiré que porsche, audi, lamborghini, audi, vw & co qui sortent tous les meme modeles en plus ou moins "étirés"... c'est vrai que ca c'est du design! au moins, ils ont déjà réussi à corriger le tir des x07 et elle risque d'etre, comme la rcz, plus belle en vrai qu'en photo...

"Vitres latérales trop petites, ligne de caisse trop haute, proue avant trop classique, phares trop classiques sans LED ni néon"

trop classique? t'as pas quelques photos a l'appui stp parceque j'ai pas vu ailleurs... ensuite des leds, il y en a, pour pas les voir, faut etre aveugle, et des néons... :ptdr: non y'a pas de néons...

"et le break qui est un copie/collé de la Passat SW qui n'est pas une référence d'élégance, un comble!"

rien à voir avec le "moche" break passat...

"La finition perfectible, plastiques de piètre qualité avec un assemblage aléatoire qui définie la dernière série 8 des Peugeot, "

fait pas le perso, envoi les photos!

"Un GROS FLOP de + pour Peugeot, il n'en ai pas à son premier FLOP, mais la liste commence à se faire longue c'est vrai !"

c'est vrai qu'ils ne vendent que 2 millions de voitures par an... et que pour le moment, a part en europe, ils ne sont pas trop implantés encore...

ne repondez plus a fastroad laissez le passer son permis et pousser 2/3 poils de kekette , histoire de grandir un peu , vu le nombre de smileys dans chaque post il doit etre prebubere genre j'veux un scoooooooooteeeer

"c'est vrai qu'ils ne vendent que 2 millions de voitures par an... et que pour le moment, a part en europe, ils ne sont pas trop implantés encore..."

2 millions de voiture a combien de prix chacune ?10000 euros?Audi est le constructeur premuim le plus rentable de la planete ,normal une Audi vendue coute minimum 20000 euros(sans compter l A1 quiest sorti que plus tard et qui va encore augmenter les ventes) ,la ou bmw se casse la gueule ,Audi vend 700 000 voitures...

Cette 508 est un clone de audi,comme pour la rcz,on retrouve la calandre single frame ,y a que le logo qui change et sa place

On dirait qu'ils ont greffé un capot et une calandre d'audi R8 sur une 3008

Fcuk

Peugeot 508 pour qui? Les quelques anciens clients des anciennes 407 et 607 sont parties en fumée. Peugeot a essoré ses derniers clients de 407 après son restylage et à laisser mourir sa 607.

Il suffit que Peugeot sorte un modèle "bâtard" comme le 508, mi 407 mi 607 pour que les "bouseux aficionados du lion sans griffe de s'exciter dessus.

On sait plus où elle est se situe par rapport à la concurrence, A4 ou A6, série 3 ou série 5?

Cette 508 berline ou break reste et restera mal né par son design qui manque totalement de personnalité, de clientèle, de moteurs asthmatiques et d'image de marque dans ce segment dominer par les ALLEMANDES!

pour moi sa sera beurk, bon ok peugeot à fait des efforts sur la présentation mais je trouve que l'avant est trop plongeant et qu'elle n'a pas gardé toute la fluidité et l'harmonie générale de sa ligne. le port-à-faux arrière vu comme ça on dirai une mondéo version rallongée quand au break il est ideux les feux arrières rappelles ceux de la mondeo break justement en plus petit et sont vrmt mal adapté à la ligne du véhicule et encore moins à l'image de marque que la voiture est censée apportée à peugeot. La berline qui fait haut de gamme ok mais le break qu'ils le redessinent il fera pâle allure face à la C5 break..

Peugeot 508 pour qui? Les quelques anciens clients des anciennes 407 et 607 sont parties en fumée. Peugeot a essoré ses derniers clients de 407 après son restylage et à laisser mourir sa 607.

Il suffit que Peugeot sorte un modèle "bâtard" comme le 508, mi 407 mi 607 pour que les "bouseux aficionados du lion sans griffe de s'exciter dessus.

On sait plus où elle est se situe par rapport à la concurrence, A4 ou A6, série 3 ou série 5?

Cette 508 berline ou break reste et restera mal né par son design qui manque totalement de personnalité, de clientèle, de moteurs asthmatiques et d'image de marque dans ce segment dominer par les ALLEMANDES!

""On sait plus où elle est se situe par rapport à la concurrence A4 ou A6""

Ah parce qu'il y a une A4 et une A6 j'ai toujours vu qu'un modèle chez

Audi

Vous êtes comiques avec vos allemandes réchauffées et vos françaises qui battent des records mondiaux de mochetés.

Peugeot 508.....un crotte de plus sur les routes européennes.

Ils ont enlevé le coupe frite sur la calandre, mais quelle bouse.

Moi je dit qu'il n'y a rien de plus beau original statutaire élancé et dynamique qu'une renault vel satis je suis tt le monde dans ses commentaires, la peugeot ne fait pas le poids :o

---------------->[]

Hi hi je me marre doucement a lire tous vos posts ! Au moins ca met de bonne humeur :)

Il va falloir arreter de jurer que par les allemandes (personnelement des plastiques ca reste des plastiques et puis les audi ...... on rajoute quelques cm pour changer de modele et la console centrale et le volant sont a vomir). Niveau conduite et confort apres plusieurs peugeot je dois avouer un grand plaisir et une grande souplesse (ma prefere etant la 306 pour ca boite de vitesse).

Mais voila il n'y a pas que des allemandes ou il faut mettre +10 000 euros pour avoir une voiture qui vaut le standing qu'elle se veut etre et des francaises qui peinent a sortir les crocs (mais ca viendra). Pour moi recemment se serra Volvo (un design propre et sobre , un interieur soigne avec ce qu'il faut.... une grande securite de conduite....) surtout que pour alle au Ski et niveau securite il y a pas mieu ca grimperait aux arbres.

Ok Volvo = Ford et blah et blah mais un peu d'optimisme et de critique positive base sur de vrais essais plutot que des on dis lus dans la presse ne ferrait pas de mal a certains.

Un pilote disait que "La vraie connaissance etait l'experience meme sur une voiture a pedale.".

A bon entendeur :D

C'est pas mal, reste à voir le modèle de base, parce que c'est bien beau de faire des passages de roues pour du 19", mais faut voir ce que ça donne avec les jantes "de base" ou tout du moins le modèle "normal" pôur ceux qui ne prendront pas l'option surmonte sur le moèle de 200 ch ... JE pense qu'en HDi 163ch en finition moyenne haute ça doit déjà être une bonne voiture, surtout quand on connait l'agrément de conduite des production de la marque.

Cher anonyme de 18h41, c'est donc toi qui trahi tes collègues et ton employeur en bavant sur internet ?

Bravo.

@10h05 SAUF QUE JE TRAVAILLE PAS DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE (de près ou de loin) ENSUITE CES PHOTOS éTAIENT DéJà SUR INTERNET

ET POUR TERMINER LA PRÉSENTATION EST AUJOURD'HUI, tu crois réellement que cela change quoi que ce soit ???

Je la trouve superbe. La C5 à côté paraît un peu pâle. Même le break est agréable à regarder malgrè que je n'aime pas trop ce type de véhicule.

Encore une fois aucune source de citée (le posteur "anonyme" a bon dos), belle pratique que de piller le web pour annoncer une pseudo exclusivité.

Aller je donne une info : la source vient du forum peugeot (c'est aussi ça le journalisme, chercher la source d'une information avant de la diffuser).

Encore une fois aucune source de citée (le posteur "anonyme" a bon dos), belle pratique que de piller le web pour annoncer une pseudo exclusivité.

Aller je donne une info : la source vient du forum peugeot (c'est aussi ça le journalisme, chercher la source d'une information avant de la diffuser).

Euh pour la photo du break, vous avez pris une mazda 6 break non ??

Les lignes de la future 508 sont bien meilleures que les précédentes je trouve, mais elle reste un peu "fade" face aux autres, mais si cette version n'est pas encore définitive. Pour moi, je regrette l'ancien design peugeot comme la 206 ancienne génération, la 106 restylée....

thexman

Bouuh! tchao l'ancien design 206 pourries et compagnie..

Bienvenue belle 508

Jolie voiture ... mais bon, forte impression de déjà vue. Elle ressemble terriblement à une ... une quoi ? Fordo-fiato-volkswageno-jaguar.

Un air de fiat? non...

Ok elle fait très volkswagen de coté, la calandre Audi, et l'arrière BMW.

Enfin bon, pourquoi s'en plaindre

Tant que c'est plus statutaire que 407 et laguna, ça me plait!

Le break lui c'est clair que l'on dirait une ford mondeo (ou mazda 6)...

L_Avatar

Bonjour

Pourquoi exclusivité, alors qu'elles ont été diffusées par Forum Peugeot dès mercredi dernier ?

"2 millions de voiture a combien de prix chacune ?10000 euros?Audi est le constructeur premuim le plus rentable de la planete"

déjà de constructeur premium... ils n'ont que le titre, ensuite, c'est clair que c'est un des constructeurs les plus rentables, ils s'en foutent de l'auto, ils sont la pour vendre, un coup de peinture sur les plastiques, 2 baguettes chromées et hop! +5000€ !!! sans la peinture métalisée et souvent en 17", ca me fait plus penser à une seat qu'a du premium... vu que les pigeons qui n'y connaissent rien achètent... ben ils vont pas arreter, et je les comprends, les actionnaires vag ont compris, on met des cerclages chromés sur une passat et 4 anneaux, ca se vends plus cher!

",normal une Audi vendue coute minimum 20000 euros(sans compter l A1 quiest sorti que plus tard et qui va encore augmenter les ventes) ,la ou bmw se casse la gueule ,Audi vend 700 000 voitures..."

et les chiffres tombent, et ca fait mal de passer pour un con... bmw premier des ventes premium, mercedes deuxième... et taudi, troisième... après, vu les casseroles qu'ils font, c'est clair qu'ils vont dépasser mercedes, qui choisit la "méthode" ferrari, plus de classe et de qualité, moins de production...

"Cette 508 est un clone de audi,comme pour la rcz,on retrouve la calandre single frame ,y a que le logo qui change et sa place"

clone de audi? non y'a que audi qui clonne les audi (clonnés sur des skoda et des passat :ptdr:)

une rcz un clone d'audi... j'attends de voir les chiffres de ventes sur 1ans pour voir un peu, sachant l'attente qu'il y a deja pour en avoir une...

Esthétiquement parlant, elle vieillira très mal.

Elle est magnifique

18h02 encore un Frustré du Groupe VW. Tu me fais bien rire car en te lisant, je trouve plutot que tu es un jaloux dégouté de ce groupe. Parsque ce groupe se porte trés bien plus de 6M de voitures vendue en 2009. Idiot aussi car tu admets pas qu'Audi niveau finition et le top depuis plusieurs années dans le segment Premium!!! Aucune Francaise jouent dans cette catégorie!!! MOi je trouve que les boulés sont plutot se qui parle sans avoir poser leurs culs dans une Audi neuve et après comparait avec la concurrence. Pour toi forcément tous les clients Audi se font avoir forcément. Franchement je rigole, car chaque client qui achètent une Audi neuve la personnalise a ca façon avec la liste d'option justement tu peux te lacher pas avec une offre limité ou de prendre une voiture toute option avec des options qui te servirons pas. Les clients qui mettent plus de 10 000€ d'option ne sont pas rare voir même plus, et je vois pas le mal. Quand on achète une Audi on veut se faire plaisir dans tous les sens du terme. Et il y a de quoi être dans son audi c'est comme être dans un Cocon. Quand tu fermes la porte tu penses plus a rien, tellement que tu es bien... Et moi j'en redemande. Je critique pas la concurrence au contraire entre une A1 et une DS3 sens hésité je prends une DS3, je la trouve magnifique. Mais pour ce qui concerne ma voiture de tous les jours elle est inexistante chez la concurrente, car les critères de choix sont très restreins...

"Par Anonyme le 14 Juillet 2010 à 12h27

18h02 encore un Frustré du Groupe VW."

non, j'aime bien certaines vw, mais pas les audi...

"Tu me fais bien rire car en te lisant, je trouve plutot que tu es un jaloux dégouté de ce groupe. Parsque ce groupe se porte trés bien plus de 6M de voitures vendue en 2009."

ils sont implantés partout sur la planète, un peu comme les japs, c'est pas le cas de toutes les marques...

"Idiot aussi car tu admets pas qu'Audi niveau finition et le top depuis plusieurs années dans le segment Premium!!!"

sur le segment premium... une s600, c'est le top, une bentley, c'est le top, une aston martin, c'est le top, une rolls, c'est le top, une audi... ben ca vaut que dalle, les gens qui ont de l'argent et du gout n'achètent pas d'audi, et en même temps, je les comprends

"Aucune Francaise jouent dans cette catégorie!!! MOi je trouve que les boulés sont plutot se qui parle sans avoir poser leurs culs dans une Audi neuve et après comparait avec la concurrence. Pour toi forcément tous les clients Audi se font avoir forcément."

j'ai essayé bien plus d'audi que toi...

"Franchement je rigole, car chaque client qui achètent une Audi neuve la personnalise a ca façon avec la liste d'option justement tu peux te lacher"

c'est bien ca le problème, à 20 000 euros, la clim est en option... alors que c'est les concurrents, c'est déjà de série et les options sont ce qu'elles étaient à la base : des gadgets pas forcément utile à tout le monde...

"pas avec une offre limité ou de prendre une voiture toute option avec des options qui te servirons pas. Les clients qui mettent plus de 10 000€ d'option ne sont pas rare voir même plus, et je vois pas le mal. Quand on achète une Audi on veut se faire plaisir dans tous les sens du terme."

oui, sauf qu'en terme de conduite, comparée à la concurrence, une audi n'apporte pas masse de plaisir (sauf l'ancienne génération de rs4), et les sensations de conduites, pour une voiture, je pense que c'est primordiale...

"Et il y a de quoi être dans son audi c'est comme être dans un Cocon."

ou dans une boite de conserve qui pèse autant qu'une enclume... au choix, perso je prends celle la...

"Quand tu fermes la porte tu penses plus a rien, tellement que tu es bien... Et moi j'en redemande. Je critique pas la concurrence au contraire entre une A1 et une DS3 sens hésité je prends une DS3, je la trouve magnifique. Mais pour ce qui concerne ma voiture de tous les jours elle est inexistante chez la concurrente, car les critères de choix sont très restreins..."

toi tu ne penses plus à rien quand tu ferme la porte de ta voiture, moi, je ne penses plus à rien quand je démarre le moteur de ma voiture et que j'attaque une petite route de montagne... c'est pas la même chose...

Fichtre § Voilà que Peugeot copie Renault dans l'exécution des boucliers , notamment celui arriére du break avec cette immonde remontée en plastique en guise d'aile arriére : aucune marque allemande n'ose une telle laideur : imaginez donc !

Le plantage stylistique de la Laguna n'effraie donc plus Peugeot : dommage !

Du plastique extérieur à outrance ne peut satisfaire ni désigneur ni client !