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Commentaires - 24 000 Tesla Model 3 rappelées à cause de ceintures défectueuses

Grégory Martineau

24 000 Tesla Model 3 rappelées à cause de ceintures défectueuses

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Par

brevo ... l'économie de bout de chandelle...

faut pas taper avec une tesla...la ceinture tient pas...!!!

sinon ils feraient bien de modifier les protections du chassis ... qui garde la boue...la neige le slush...

çà rouille vite dessous...

allez voir les vidéos canadienes!!!

Par

... où l'on apprend enfin d'article qu'ainsi, certaines opérations de maintenance seraient nécessaires sur ces bagnoles.

Les Sectaires nous avaient pourtant souvent répété que les passages en atelier était parfaitement superflu...

Bon !

Reste à savoir en quoi aller trifouiller les ceintures arrière serait nécessaire lors d'une révision. :voyons:

Par

Après LA voiture truquée et pas fiable by VAG, on a LA voiture Lego by Tesla.

:bien:

Par

Le mieux c'est de les laisser au garage comme ça elles seront prêtes pour le prochain rappel, celui de la semaine prochaine ... :areuh:

Par

oups.......qui parlait des airbags de certaines toyota déjà?

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Par

hâte de voir le floodage des 3/4 fanatiques du site pour faire oublier le sujet et esquiver en reportant sur autre chose lol.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pourquoi persister à vouloir faire de l'humour ?

Tu vois bien que tes multiples tentatives tombent immanquablement à plat... :bah:

Si t'as rien de significatif à apporter sur le sujet, ferme juste ta goule et retourne à tes tableaux Excel.

Par

Petite MAJ OTA voyons ! Ah ben non.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Puisque tu évoques le milieu du cirque, toi qui est si attaché à notre indépendance énergétique, sur cette base très fiable, je t'engage à aller compter combien de jours sur ce mois nous avons importé du MW...

Nous qui étions les champions de l'exportation en la matière, ça a bien changé ce qu'on trouve sous le chapiteau.

https://www.rte-france.com/eco2mix/la-production-delectricite-par-filiere

Et 15 % de production voltée bien dégueu à l'instant de ce post du moment : fuel, charbon, gaz.

Tu devrais poser ta caisse sur le bord de la route à 80 km quotidiens - 15% = 68 et parcourir les 12 derniers kilomètres à pince en guise de repentance, mauvais français pollueur ! :colere:

Par

C'est passé à 16 %... y'a plus de vent dans les pales ? De la neige sur les panneaux solaires ?

Par

En réponse à roc et gravillon

... où l'on apprend enfin d'article qu'ainsi, certaines opérations de maintenance seraient nécessaires sur ces bagnoles.

Les Sectaires nous avaient pourtant souvent répété que les passages en atelier était parfaitement superflu...

Bon !

Reste à savoir en quoi aller trifouiller les ceintures arrière serait nécessaire lors d'une révision. :voyons:

   

"Les Sectaires nous avaient pourtant souvent répété que les passages en atelier était parfaitement superflu..." : tu n'en as pas marre à force d'inventer n'importe quoi ? C'est une maladie tu sais : la mythomanie !

On te dit qu'il n'y a pas d'entretien OBLIGATOIRE. Pour garder la guarantie. Jamais personne n'a dit que l'on n'avait jamais besoin de passer en atelier ou qu'une Tesla n'avait JAMAIS de panne. Commentaire absurde. Encore un.

Bon !

Par

En réponse à roc et gravillon

Puisque tu évoques le milieu du cirque, toi qui est si attaché à notre indépendance énergétique, sur cette base très fiable, je t'engage à aller compter combien de jours sur ce mois nous avons importé du MW...

Nous qui étions les champions de l'exportation en la matière, ça a bien changé ce qu'on trouve sous le chapiteau.

https://www.rte-france.com/eco2mix/la-production-delectricite-par-filiere

Et 15 % de production voltée bien dégueu à l'instant de ce post du moment : fuel, charbon, gaz.

Tu devrais poser ta caisse sur le bord de la route à 80 km quotidiens - 15% = 68 et parcourir les 12 derniers kilomètres à pince en guise de repentance, mauvais français pollueur ! :colere:

   

bien dégueu...tu veux dire avec une production à l'heure où j'écris à 121g/kWh ? Soit l'équvalent de 24g/km environ pour nos VE ??? :violon:

Après, ça tombe mal, on charge pas la journée....

Par

En réponse à d9b66217

bien dégueu...tu veux dire avec une production à l'heure où j'écris à 121g/kWh ? Soit l'équvalent de 24g/km environ pour nos VE ??? :violon:

Après, ça tombe mal, on charge pas la journée....

   

Toi peut-être le Faux-Suisse... mais ta femme qui parcourt la majorité des 40 000 km annuels, elle fait comment ?

Tu lui demanderas quand tu la croiseras, à l'occasion.

Par

En réponse à d9b66217

"Les Sectaires nous avaient pourtant souvent répété que les passages en atelier était parfaitement superflu..." : tu n'en as pas marre à force d'inventer n'importe quoi ? C'est une maladie tu sais : la mythomanie !

On te dit qu'il n'y a pas d'entretien OBLIGATOIRE. Pour garder la guarantie. Jamais personne n'a dit que l'on n'avait jamais besoin de passer en atelier ou qu'une Tesla n'avait JAMAIS de panne. Commentaire absurde. Encore un.

Bon !

   

Ah tiens... on change son fusil d'épaule ?

Serais tu entré dans la Secte de ceux qui posent la marque à la toute dernière place des enquètes fiabilité ?

Enfin-ta femme-

Je repose pas le lien hein, il a suffisament fait parler.

Par

Enfin un rappel. J’espère être concerné, ça me donnera l'occasion d'aller admirer les meilleurs voitures du monde chez le meilleur constructeur du monde. :rs:

Par

En réponse à gignac-31

brevo ... l'économie de bout de chandelle...

faut pas taper avec une tesla...la ceinture tient pas...!!!

sinon ils feraient bien de modifier les protections du chassis ... qui garde la boue...la neige le slush...

çà rouille vite dessous...

allez voir les vidéos canadienes!!!

   

https://car-recalls.eu/fr/rappeler/audi-a1-2020/

https://car-recalls.eu/fr/rappeler/audi-a1-2016/

Par

En réponse à supRcc

https://car-recalls.eu/fr/rappeler/audi-a1-2020/

https://car-recalls.eu/fr/rappeler/audi-a1-2016/

   

Joli :lol:

Par

En réponse à d9b66217

"Les Sectaires nous avaient pourtant souvent répété que les passages en atelier était parfaitement superflu..." : tu n'en as pas marre à force d'inventer n'importe quoi ? C'est une maladie tu sais : la mythomanie !

On te dit qu'il n'y a pas d'entretien OBLIGATOIRE. Pour garder la guarantie. Jamais personne n'a dit que l'on n'avait jamais besoin de passer en atelier ou qu'une Tesla n'avait JAMAIS de panne. Commentaire absurde. Encore un.

Bon !

   

Je pense qu'il est schizophrène , ça explique qu'il entende des voix...

Une partie de lui crève d'envie d'avoir une Tesla, l'autre déteste Tesla.

Il a beau se taper sur la tête ça passe pas :biggrin:

Par

En réponse à Didiwach

Enfin un rappel. J’espère être concerné, ça me donnera l'occasion d'aller admirer les meilleurs voitures du monde chez le meilleur constructeur du monde. :rs:

   

Si t'as pas 150 km à parcourir pour te rendre au premier point d'entretien, une distraction comme une autre... :bah:

Par

En réponse à Didiwach

Je pense qu'il est schizophrène , ça explique qu'il entende des voix...

Une partie de lui crève d'envie d'avoir une Tesla, l'autre déteste Tesla.

Il a beau se taper sur la tête ça passe pas :biggrin:

   

Pense à mettre une petite laine Tarzan... peut faire froid devant les sucettes.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pense à mettre une petite laine Tarzan... peut faire froid devant les sucettes.

   

Ça je sais pas j'y suis encore jamais allé :biggrin:

Tu dois pas pouvoir en dire autant des sucettes à Mazout :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

en attendant... prenez pas de riques...

mettez votre caisse sur platea

Par

mettez la caisse sur plateau pour aller au service center tesla..

rouler sans ceinture c'est dangereux!!

bien sur elon payera le dépannage.. ce bon vieu elon..

Par

En réponse à roc et gravillon

Pense à mettre une petite laine Tarzan... peut faire froid devant les sucettes.

   

ou emmener brigitte...

Par

En réponse à roc et gravillon

Toi peut-être le Faux-Suisse... mais ta femme qui parcourt la majorité des 40 000 km annuels, elle fait comment ?

Tu lui demanderas quand tu la croiseras, à l'occasion.

   

Elle charge la nuit.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si t'as pas 150 km à parcourir pour te rendre au premier point d'entretien, une distraction comme une autre... :bah:

   

150 kms sans ceintures;.. aie... aie...

c'est risqué non?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah tiens... on change son fusil d'épaule ?

Serais tu entré dans la Secte de ceux qui posent la marque à la toute dernière place des enquètes fiabilité ?

Enfin-ta femme-

Je repose pas le lien hein, il a suffisament fait parler.

   

Non, non, je reconnais, je suis allé au Service Center pour aller faire aligner la bague en alu de la porte arrière par rapport à la porte avant.

Tu vois, pas fiable du tout du tout Tesla !!!

Par

En réponse à d9b66217

Elle charge la nuit.

   

elle prend 2 décharges... la aussi faut un peu de temps pour recharger...

45 mns..non?

Par

En réponse à Didiwach

Je pense qu'il est schizophrène , ça explique qu'il entende des voix...

Une partie de lui crève d'envie d'avoir une Tesla, l'autre déteste Tesla.

Il a beau se taper sur la tête ça passe pas :biggrin:

   

tu comfond schyzo et bipolaire..

Par

En réponse à gignac-31

150 kms sans ceintures;.. aie... aie...

c'est risqué non?

   

Faut dire qu'il y a à peu près que sur une Tesla qu'on peut s'assoir au milieu. Quand tu vois les énormes tunnels centraux des thermiques actuelles et même d'une électrique genre e-Tron et autre... faut le vouloir pour aller au milieu !

Par

En réponse à d9b66217

Non, non, je reconnais, je suis allé au Service Center pour aller faire aligner la bague en alu de la porte arrière par rapport à la porte avant.

Tu vois, pas fiable du tout du tout Tesla !!!

   

Tu devrais penser à commander ça ...

https://getvoltace.com/article/fr?gclid=EAIaIQobChMIqrqQudnl_AIVv7XRBB2MlQqNEAEYASAAEgL7l_D_BwE

:areuh:

Par

En réponse à d9b66217

Faut dire qu'il y a à peu près que sur une Tesla qu'on peut s'assoir au milieu. Quand tu vois les énormes tunnels centraux des thermiques actuelles et même d'une électrique genre e-Tron et autre... faut le vouloir pour aller au milieu !

   

Dommage qu'ils n'aient pas pensé à pouvoir vraiment glisser les godasses sous les sièges avant... et l'on ne reparlera pas des poignées de maintien tombées au champ d'honneur. Ou de l'ouverture des portes pour sortir qui nécessite systématiquement une tchatche de la part du fin conducteur de ces horreurs...

Par

En réponse à Didiwach

Joli :lol:

   

Non mais chez audi y'a les rappels pour la sécurité ca n'existe pas, c'est marrant il s'en vente pas! Peut-être que ca se desserre a cause des vibrations de son TDI!

Par

En réponse à gignac-31

150 kms sans ceintures;.. aie... aie...

c'est risqué non?

   

Tu ferais bien de cliquer sur les liens postés plus haut par SupRcc avant de l'ouvrir..

Par

En réponse à lorenzozozozo

hâte de voir le floodage des 3/4 fanatiques du site pour faire oublier le sujet et esquiver en reportant sur autre chose lol.

   

oups..

https://car-recalls.eu/fr/rappeler/tubes-pr%C3%A9tensionneurs-jaguar-xe-2022/

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Après LA voiture truquée et pas fiable by VAG, on a LA voiture Lego by Tesla.

:bien:

   

:biggrin: il ose tout. Il paraît que c'est à ça qu'on les reconnaît.

Toujours pas d'avis sur les puretech qui cassent comme du verre les uns après les autres?

Tu ferais bien de réfléchir avant de l'ouvrir :bah:

Par

En réponse à C classe

oups..

https://car-recalls.eu/fr/rappeler/tubes-pr%C3%A9tensionneurs-jaguar-xe-2022/

   

et bam :lol:

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu devrais penser à commander ça ...

https://getvoltace.com/article/fr?gclid=EAIaIQobChMIqrqQudnl_AIVv7XRBB2MlQqNEAEYASAAEgL7l_D_BwE

:areuh:

   

je suis déjà content de gagner 4000€ par an par rapport à si j'avais ta Fabia. Je me contente de peu !

Par

En réponse à gignac-31

elle prend 2 décharges... la aussi faut un peu de temps pour recharger...

45 mns..non?

   

pas compris...

Par

En réponse à roc et gravillon

Dommage qu'ils n'aient pas pensé à pouvoir vraiment glisser les godasses sous les sièges avant... et l'on ne reparlera pas des poignées de maintien tombées au champ d'honneur. Ou de l'ouverture des portes pour sortir qui nécessite systématiquement une tchatche de la part du fin conducteur de ces horreurs...

   

ah si, tu n'es visiblement jamais rentré dans une Modèle 3, tu peux facilement mettre tes pieds de part et d'autre de la console arrière. C'est pas mal du tout !

C'est vrai que les poignées de maintien, cela servirait autrement plus dans une Tesla de 450cv que dans ta Fabia avec moteur de mobylette ! C'est clair !!!

Par

En réponse à d9b66217

ah si, tu n'es visiblement jamais rentré dans une Modèle 3, tu peux facilement mettre tes pieds de part et d'autre de la console arrière. C'est pas mal du tout !

C'est vrai que les poignées de maintien, cela servirait autrement plus dans une Tesla de 450cv que dans ta Fabia avec moteur de mobylette ! C'est clair !!!

   

En même temp vu le clown qu'il est c'est normal que ses chaussures ne passent pas sous les sièges :biggrin:

Par

En réponse à d9b66217

je suis déjà content de gagner 4000€ par an par rapport à si j'avais ta Fabia. Je me contente de peu !

   

Mais t'as rien !

T'es locataire... :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Merci pour le lien : "Il y a de la place et le passager CENTRAL a droit à une assise suffisamment large, moelleuse et chauffante, avec un plancher plat et un dégagement important derrière la console centrale"

C'est pas exactement ce que je disais ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais t'as rien !

T'es locataire... :bah:

   

Ce que tu veux mon grand qui a acheté sa maison cash ! Ce que tu veux. J'ai l'impression que la façon de financer un objet est aussi chez toi un facteur de stress émotionnel.

Pour ma part, ce n'est qu'une question financière.

Dommage que tu ne puisses même pas..."louer" une Tesla. Je comprends la jalousie !

 

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Par Aldu06 le 08/11/2023

J'ai roulé 15000kms en Tm3 en 2 ans (achat fin août 2021), j'ai par ailleurs une C3 beaucoup plus maniable pour le centre ville et ses étroits parkings publics car la Tm3 est encombrante avec un mauvais rayon de braquage, il est regrettable de ne pas avoir une vue à 360 degrés car la visibilité est réduite.Ayant le dos sensible je n'ai plus de douleur sur les longs trajets en Tm3 contrairement à ma voiture précédente (Xsara Picasso) (même constat pour un membre de ma famille), alors même que les suspensions sont un peu trop dures à mon goût sur les routes dégradées. N'étant plus tout jeune (+ de 60 ans) l'accès est un peu bas et l'absence de hayon se fait sentir lors de transport d'objets encombrants (j'utilise alors ma C3).Mais je ne changerai pas pour un modèle Y que j'ai essayé et qui génère du roulis (et que je trouve pataud sur le plan esthétique).La Tm3 est très plaisante à conduire et économique à l'usage (aucun problème rencontré ni entretien effectué en 2 ans), idéale sur l'autoroute en restant raisonnable (je règle le régulateur sur 137kmh) car la vitesse diminue fortement l'autonomie que j'estime à environ 230/250kms au rythme de croisière précité. Aucun problème rencontré pour recharger sur les superchargeurs de Tesla sélectionnés pour faire une pause pipi ou repas (beaucoup de superchargeurs n'ont pas de commodités). En urbain j'estime l'autonomie à 400kms environ.Ayant eu un petit accident de carrosserie j'ai trouvé la facture plutôt salée par rapport aux dégâts (pris en charge par l'assurance).Il y a quelques rares fois des bugs nécessitant de faire un reset sur la tablette (quelques minutes).J'ai choisi la Tm3 après plusieurs essais et témoignage d'utilisateurs en raison de son bon équipement, de ses nombreuses qualités, et surtout du réseau très performant de superchargeurs Tesla. J'en suis donc satisfait.Si je devais changer ce serait pour une voiture ayant un accès moins bas, un hayon, un meilleur rayon de braquage avec vue 360 degrés et un réseau performant de superchargeurs. Le modèle Y ne m'ayant pas convaincu, je ne vois pas pour l'instant un autreconstructeur répondant à mon souhait en tout électrique.

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