Commentaires - 3008/Kadjar/C5 Aircross : quel SUV compact français d'occasion, de 10 000 à 25 000 € ?

Pour les amateurs de barbecue : ça sent bon la merguez !

3008 2 et C5 Aircross, sans aucune hésitation.

La Toyota Yaris Cross est fabriquée en France ? Dessinée par le bureau de design Toyota à Nice ?

Si oui, alors elle est française, et c'est elle que je choisis.

En effet si le but est de passer sa vie au garage...ces deux merguez sont bonnes à jeter...les pauvres proprio essayent de s'en débarrasser mais la désormais image des pires marques niveau fiabilité va forcément ralentir les potentiels acheteurs

Je n'aurais pas cru qu un jour une Renault s'en sortent mieux que 2 concurrents! Et pourtant, ex-psa l'a fait! Comme quoi, on peut continuer à creuser même quand on a atteint le fond

3008 2 hdi 1.5 pannes et bugs en pagaille et pas encore 80k km problème sur l'adblu depuis 1 ans des aller retour au garage la on me parle de changer le système d'échappement complet ! Mon garage Peugeot ne veut pas reprendre ma voiture et m'en revendre une neuve car d'après ces dires ce sera la même merde! Il me conseille carrément de prendre une autre marque !

Il est débordé et m'a fait voir le nombre impressionnant de 208/2008/3008 en panne grave et 1/3 n'ont même pas 20k km! Je suis allé dans un autre garage Peugeot même combat...

Si tu as l'argent pour changer la mécanique, pourquoi pas

Le Kadjar décote énormément en occasions. Les 1ers ont eu des soucis de jeunesse comme toute la gamme Renault sur cette période.

Après ce qui sauve Renault c'est le changement du 1.3 vers le 1.2 fiabilise. Ce que n'a pas fait Tavares et son 1.2 Puretoc.

Le Kadjar est assez elegant, mais l'interieur de vieux Qashkai...Par contre il n'y a plus de moteur fiable chez les Francais, sauf le 1.3 Tce

Compact eeuuh...

Mais pourquoi avoir acheté une Peugeot ???

Chronologiquement c'est pas l'inverse ?

Ces daubes sont beaucoup trop risquées, passez votre chemin

Mais parce qu'il a écouté ETO tiens !

Le confrère l'argus a fait un article sur le manque de puissance du moteur 1,3 TCe Renault et Dacia (+- en rapport avec l'arbre à came). Problème pas aussi grave que le 1,2 mais à surveiller.

Peugeot Gate, bravo ETO

Avec un tel budget tu peux acheter un hybride japonais qui sera plus puissant, plus sobre et plus fiable, donc bien moins coûteux à l'usage.

Faut vraiment être masochiste pour se dire d'entrée de jeu "je vais acheter français" !

Les seules 3008 et Aircross recommandables sont uniquement les 2.0 hdi, un excellent moteur qui peut bouffer des centaines de milliers de kms sans probleme ( 540.000 avec une 508)

Le reste est une catastrophe en matiere de fiabilite.

eh oui les derniers modéles fiables chez stellantis c'est le 1l6 hdi 2eme génération et le 2litres hdi..

la fenetre de tir... 2012.. 2015 avant l'ad blue...

cherchez le papy qui a pas trop roulé.. avec une caisse à 8.. 10 000 et 150 000 kms..

chez renault c'est pareil.. surtout pas de tce..

visez le 1l6 à chaine 130 cv... vers les années 2015..

aprés si vous voulez pas etre emmerdé.. du honda essence ou diesel. ou du toy essence..ou hybride..

çà se trouve à 15.. 20 000..

sans oublier les excellent 2 litres tdi.. sur tiguan..

Non, le 1,6 litre Puretech, ex-THP, est fiabilisé depuis des années déjà. C'est la meilleure offre en non hybride.

çà me rappelle ma lag 2 de ya 20 ans...

bon à l'époque peu de réseau sociaux pour s'infirmer...

le mecanno de renault me disait j'a reparé le faisceau electrique mais bon pas sur que çà tienne!!

sinon un faiceau à 2000 balles..

évidemment impossible de la faire reprendre chez renault qui te disais j'ai déja trop de laguna a fourguer!!

j'ai du la revendre moi meme.. en esperant que le gars revienne pas 3 jours plus tard se plaindre..

bon j'avais fait une révision juste avant...

et à l'époque moins de procés...!

aujourd'hui je souhaites bien du plaisir.. aux vendeurs de pure toc!!

le particulier qui te l'achetera et casserra son moteur te fera un procés et tu casquera!!

aucun pro te la reprendra...

la seule échappatoire la fourguer aux enchéres...

bon la tu perdra environ 30%!!

10% de frais...çà se vendra mais largement sous argus...

et je crois que l'acheteur a aucun recours...

sacrée décote pour la Renault... pour 15000 on a une belle familiale ! même si je suis pas fan de loin le rapport qualité prix me semble très intéressant

Mettre 25k dans un suv polluant, cher en entretien et en essence et anémique, faut vraiment aimer se faire fouetter...

Le Kadjar c'est un peu l'anti 3008: design fade faisant office de repoussoir mais très bonnes qualités routières et très bonne fiabilité, c'est donc effectivement une très bonne affaire

Une sélection qui fait peur.

Quoi? Craquer pour ces tromblons? Acheter du Coréen / japonais... Si vous n'avez pas bcp de temps à consacrer pour amener votre caisse à l'atelier. Et les coréens, c'est 5/7 ans de garantie, hein...

C'est affolant...moi qui voulait changer de véhicule, je me suis completement détourné de Stellantis.

Je suis en train de regarder pour une Ford Puma E85...

un mécano m'a déconseillé faisant référence au moteur 1l turbo le comparant à un bébé prêt à faire un marathon...Fiabilité moteur très aléatoire...

J'irai faire un tour chez Suzuki...

le puma c'est pareil du 3 pattes a courroie a bain d'huile!! surtout pas..

meme honde a fait pareil betement sur son petit moteur 1 litres!!!

chez suzuki tu as un bon 1l5 hybride simple sur le vitara... et le prix est sous les 27.. 28 en neuf...

Curieux quand même.. penser avoir une voiture peu roulé en excellent état pour la moitié du prix neuf c'est en fait bien Français! On veut le beurre, l'argent du beurre et la crémière!

Plus sérieusement une 3008 ou un C5 Aircross en dessous de 20 000 euros c'est un plan risqué. Largement plus de 100 000 km. Les ennuis ne vont pas tarder s'ils ne sont déjà là!

Aucune voiture française SVP. Trop de problèmes de fiabilité. La vie réserve son lot de soucis sans en ajouter.

Pour la sérénité automobile, je roule en véhicules japonais : Mazda 5, Mazda 6, Mazda CX-5, Mazda 2 et depuis un an, Suzuki Across. La Mazda 2 est de 2015. Elle a parcouru 800000 km, roule au mix E85 + E10. Aucune panne à ce jour. J'ai juste remplacé la batterie au bout de 7 ans.

J'ai eu une seule panne en 15 ans. C'était avec la Mazda 6 (prise en charge par Mazda France avec un bon cadeau de 150€ en mesure commerciale).

Statistiquement les voitures japonaises sont les plus fiables au monde.

Ne soyez pas maso, éviter les voitures dont la fiabilité est extrêmement douteuse. C'est ni bon pour votre portefeuille, ni bon pour vos nerfs, ni bon pour la planète.

Evitez.

Ouh là, on nage dans le French Dream ici. En gros l'argument de base, c'est qu'ils seraient moins chers en occasion que leurs confrères européens ou asiatiques, mais qu'ils constituent pour certains un risque de perte sèche en plus de leur décote pas piquée des vers en raison de leur large diffusion...

Autant dire que les histoires de meilleurs "placement" tarifaire des trois loustics par rapport à leur homologues plus fiables et souvent plus chers, fondent avec leurs prix à la revente.

En gros, fuyez quitte à mettre un poil plus ou acheter autre chose qu'un SUV, les "bonnes affaires" ça n'existe pas, ou à la rigueur la précédente génération de S-Cross.

merci pour le retour

proposition commerciale du Vitara, promo constructeur + (-500€ + 2 ans de garanties supplémentaires )

Pas de pannes en Clio 3 en presque 16 ans...

Je ne parle pas de cas exceptionnels mais bien de statistiques mondiales.

Les japonaises ont un indice de fiabilité incomparable à celui des françaises.

On peut toujours tomber sur une japonaise qui connaîtrait des pannes et une française sans soucis.

Dans cette loterie géante du marché automobile, on a plus de chance de tirer un ticket gagnant en sélectionnant une voiture à l'ingénierie nippone.

en essence aucun des 3 dans ces prix. vu la réputation des moteurs....

Il faut être soit maso, soit inculte de l’automobile pour choisir le PT ou le 1.2TCE (même le HDI pose des soucis de fiabilité avec son système de dépollution pas fiable).

Encore une amie qui a eu un souci moteur avec son 5008 PureToc (je l’avais pourtant prévenue), presque 2000€ de réparations (ben oui, la garantie est passée malgré un entretien en concession).

Faut être sacrément ignare pour se demander laquelle de ces saucisses périmées, dés la fabrication, il faut acheter en occasion (comme en neuf).

Je découvre qu'un véhicule aussi large que je suis grand, long de 4m61, et aussi haut qu'un réfrigérateur standard peut, en 2023, être qualifié de compact.

Megane achetée d'occasion il y a 18 ans, 10000 euros, une seule panne (refus de démarrer) vite réparée, 3 roulements changés, une vitre et clim HS. J'arrive sur les 300000kms. Je voulais une Peuj d'occaz mais vu la fiabilité des moulins, je vais prendre un 1.3 tce quand la Megane lâchera, qu'importe la carrosserie autour.