Commentaires - 4000 Fiat 500 rappelées en Australie

Bravo à FIAT pour ce rappel, ça prouve que cette marque se préoccupe de ses clients, c'est un grand signe de fiabilité. (Ha non, on dit ça que quand c'est VW, Toyota ou Honda qui font des rappels ?)

Du coup un australien pas prevenu par lettre vera cet article et donc plus d'excuse

C'est pas dans la poche !

Quand je vous dit que c'est de la grosse merde en barre FIOT. Et dire qu'ils vendent ces poubelles jusqu'à 40 000€

anomnyme de 16.02 : tu n'as rien d'autre à faire? je ne sais pas moi: du trico, un petit caca, boire un café? Non? C'est ça ta vie? Sauter à pied joint dans un article qui parle de Fiat? Existe-il dans ton vocabulaire d'autres mots que "grosse merde, Fiot, poubelles". C'est un vocabulaire du stade anal de la petite enfance. N'oublie pas ta tétine.

Fiat a le courage de rappeller leurs modeles ,

pas comme Peugeot qui avec leurs daubes de 807 et de C8 laissent les moteurs casses (courroies) en laissant les clients face â l'incomptence de cette marque ......et surtout en esperant que leurs garanties soient expirés pour payer le moins possible ! Faut dire que PSA est deja proche de la faililte .

au moins le rappel permet de garder les clients satisfaits avant les problemes .

Je ne savais même pas que la 500 était vendue en Australie !

Pour ce qui est des rappels, personnellement je trouve que c'est un grand progrès. A une époque pas si lointaine ( voir les très nombreux problèmes sur les diesel Opel signés de la filiale Isuzu ... avant l'arrivée des moteurs Fiat plus modernes et bien plus fiables sur les Opel contemporaines)c'était à l'utilisateur de prouver qu'il y avait un problème sur sa voiture !

De là à venter le SAV du groupe Fiat ... voici un pas que je ne vais pas franchir car après 6 Italiennes je suis bien placé pour parler du groupe en France (Fiat Alfa ou Lancia) et de sa façon de traiter la clientèle : carton rouge total ! Mais peut être le SAV Australien rebondit-il mieux ?!

Euh ... Lancia Phedra et Fiat Ulysse sortaient de la même usine et étaient juste des versions esthétiquement légèrement différentes non ? Donc exactement les mêmes problèmes... C'est sans doute pour cela qu'au lancement de ces modèles, au salon de Genève, je me suis retrouvé avec le bras coincé dans la porte arrière électrique d'un Phedra :-)) Pas de bobo, une hôtesse confuse, mais un mauvais présage qui se confirma ensuite !

En tout cas, Fiat arrive a vendre en Australie Et aux USA!

Nos constructeurs nationaux sont loin de pouvoir en dire autant...

Ca tombe bien, sur les Opel, les moteurs fiat ont été une calamité ... Les isuzu étant bien plus fiable et pas qu'un peu ... Faudrait voir à connaitre son sujet avant de parler de quelque chose ...

Mouais, y a que le 1.7 de fiable chez Isuzu... les vieilles versions sont increvables. Mais niveau agrément c'est à se pendre... les blocs Fiat sont bien plus agréables.

Le reste (2.0 et 2.2 DTI), 3.0 CDTI, désolé mais c'est la cata, pour avoir eu une Astra avec le 2.0L Isuzu je sais de quoi je parle, nombreuses pannes, conso d'huile hallucinante, c'est la voiture la moins fiable que j'ai possédée. Je vois pas comment les blocs Fiat pourraient faire pire!

Bizarrement on entant jamais parler de rappel en Europe, contrairement à la Chine et aux USA.

Il n'y a visiblement pas d'organisme qui "oblige" cela, j'ai l'impression qu'en Europe le client n'est plus roi depuis longtemps et plus considéré comment une vache à lait...

Perso Opel ne m'a fait qu'un seul rappel, quand je vois les centaines de milliers de rappels GM aux Etats Unis et en Chine , j'ai un peu peur qd même :)

La nouvelle est sur Fiat, négative pour Fiat et tu arrive a placer

une critique sur les voitures Françaises.

Fort , très fort et de très mauvaise foi ,va te faire implanter du jugement.

Je comfirme : ASTRA H 1.9 cdti (jtd donc)

Bruyant et vibrant! Mais surtout :

Alternateur grillé

Radiateur fendu

Vanne EGR Bloquée

Un collègue : se sont 2 injecteurs qui on rendu l’âme en plus de l'alternateur...

Parcontre pas de perte d'huile et une conso carburant correcte pour l'age de conception du moteur...

C'est à se demander si on surf sur la vague des rappels pour faire du sensationnel...

En gros tout ce qui a cassé sur ton bloc "Fiat" ce sont les quelques pièces d'origine GM (alternateur de sûr) ainsi qu'une EGR Bosch (probablement)...

Quant au bruit et vibrations, ça se voit que tu connais pas les blocs Isuzu, bien pire que n'importe quel JTD.

En effet, les Isuzu du poussif 1.7 au mollasson 3.0 consomment tous de l'huile et pas un peu : jusqu'à 2L aux mille. Les casses de démarreurs et alternateurs y sont légion, y compris déjà sur les anciennes versions, moins mauvaises que les plus récentes.

Et comme c'est précisé, les alternateurs et démarreurs montés sur les Opel ne sont pas les mêmes que sur les Fiat : les périphériques sont spécifiques au groupe GM. Les vannes EGR de Fiat sont des Magnetti Marelli alors que ce sont des Bosch chez Opel. Il n'y a que les blocs de communs.

tu connais beaucoup! Alors tous ceux qui ont besoin d'info SVP contactez td 100!!!

marque en mousse !

Bravo a Fiat de réagir à temps sa nous change de certains constructeurs européens ... Enfin à titre perso j'avais acheter neuf un zafira 1.7 cdti cosmo neuf, 14 mois après et 40 000 bornes j'avais un turbo à changer , 350 petit km après donc même pas un demi plein j'ai eu les injecteurs à changer et pour finir il y a 1 ans donc hors garantie cette fois les injecteurs qui merdent de nouveau et je me retrouve avec du gasoil qui se propage dans le réservoir d'huile. Bref Opel ne veut plus prendre en changer alors que le véhicule n'a que 80 000 km mais grâce à des courriers à des asso de consommateurs j'ai pu les faire plier et prendre en charge les répa de ce bloc Isuzu de "merde" et m'a vacciné à vie avec Opel et surtout son Sav alors que j'étais client de la marque depuis 16 ans.

Pour le moment que ce soit la 500 abarth de ma femme ou mon Honda Crv pas le moindre souci alors que les deux se rapproche des 100 000 bornes...

Moralité mieux vaut prévenir un petit bobo que laisser ce dernier pourrir et devenir une sale infection ... Quoique dans le cas d'Opel et surtout des blocs Isuzu dixit le journaliste d'auto plus qui s'est occupé de moi et l'asso de consommateur , c'est de la "merde" faut pas acheter...

PSA vend en Australie. Fiat ne vend aux USA que grâce au "rachat" de Chrysler.

Des précisions? Parce que là, ça frise la diffamation pure et simple