Commentaires - 8 111€ de prime pour les employés Porsche

Et oendant ce temps la il y a des salariés tricolores qui sont contraints de signer les accords de compétitivité proposés par les patrons, dont l'effet pervers est de travailler plus d'heures pour le même salaire...

Une entreprise qui récompense ses salariés pour de bons résultats. Tout à leur honneur.

Sauf qu'en France le probleme est que l'on veut le beurre et l'argent du beurre, on voit des entreprises couler parce que les employés et surtout les syndicats n'ont pas voulu se serrer la ceinture. On veut s'en sortir mais en gardant nos privileges et nos acquis.

J'ai le souvenir qu'il y a environ 5 ans le groupe VAG avait procédé a un gel des salaires pendant 12 ou 24 mois, j'ai pas le souvenir de mouvements de greve ou de protestations des employés a l'epoque, en 2013 le groupe VAG se porte a merveille.

C'est une compétition de prime entre les différents constructeurs ???

Demain sa sera quoi 9000€ pour les employès Rono

En même temps quand on rhabilles des Q7 pour en faire des cayenne et panamera

j'ajouterai que les "relations" professionnelles en Allemagne sont bien différentes de celles appliquées chez nous.

Pendant les années fastes chez PSA, les primes cumulées atteignaient environ la moitié... et la part des actionnaires et autres???

c'est pas aussi simple...

Je critique vivement la CGT, mais le manque de compétitivité des entreprises françaises est fortement dû aux taxes qui sont bien plus importantes qu'en Allemagne.

Si Hollande ne travaille pas sur ça, on sera foutu

il n'y a que les secteurs à forte valeur ajouté où on s'en sort bien (Airbus, luxe,...)

Je pense que beaucoup de français se croyaient encore dans un monde de bisounours, mais c'est en train de changer.

Le tout est de comprendre qu'on ne peut pas faire face à la concurrence mondiale avec un système social tel qu'il est fait.

Si tes souvenirs portaient un brin plus loin ( dans les années 90 ), tu te souviendrais aussi que la semaine de travail dans certaines usines VW étaient tombées à 25 heures par semaine, tout ça pour éviter au maximum les licenciements secs...comme quoi, la roue tourne...

Ah bah la Jackpot, c'est le beurre l'argent du beurre et même le droit de se taper la fermière à ce niveau la. ^^

Ca fait plaisir de voir que certaines enseignes gardent le cap, ça donne de l'espoir.

Oui vive les Allemandes... nous les Français ont achetent de plus en plus de voitures Allemandes et de moins en moins de voitures Français, parce que l'on a envie que les salariés Allemands touchent de grosses primes. Sachant que, si les marques Francaises faisaient des profits cela serait vraiment dommage parce qu'elles seraient obligés légalement de verser une participation aux bénéfices a leurs salariés...et en plus, alors que nous n'achetons plus Renault, ils ont le culot de vouloir délocaliser la production vers d'autres pays... INCROYABLE NON ? Allez continuons a acheter des polo tdi et bientot les français rouleront tous en Dacia et le gagnant final sera RENAULT...

Le jour où les français sauront faire des moteurs, le jour où leur coup de crayon saura donner une identité et un caractère fort à leurs produits, le jour où leur électronique sera fiable, le jour où la conception de leur produit permettra un accès plus aisé au remplacement de certaines pièces et donc permettra une réduction de la facture liée à la main d'oeuvre, le jour où leur SAV sera performant, le jour où leurs produits seront ergonomiques... peut-être penserons-nous à acheter français. En attendant...

Tu sors du coma. 10 ans c'est long ...

C'est clair, de toutes façons, les employés français sont tellement MAUVAIS que c'est pas près de se régler...

Ouais carrément ... tellement mauvais qu'ailleurs qu'en France ils font des merveilles ces même employés. Bizarre pourtant ils sont toujours français.

Pas près de changer ? Si au début des années 2000 ça va changer. Je le sais je viens du futur.

Ce n'est pas ce que je sous-entends... d'ailleurs Michelin réalise d'excellent pneus très souvent classés dans le top trois des meilleurs pneus et ce, chaque année depuis très longtemps... de plus, ils viennent de faire très mal à la concurrence en sortant le PSS! La conception et la technologie développée par Michelin pour arriver à réaliser un produit d'une telle perfection relègue la concurrence à des années lumière de retard... donc je suis sûr que vous êtes capables de briller... mais il y a manifestement des choix et des décisions à prendre qui ne sont pas prises. Renault possède une expérience considérable dans le domaine de la course automobile... pourquoi n'exploite-t-elle pas plus cette filière (qu'elle a pourtant lourdement financée) pour mettre tout le monde d'accord et redorer son blason!? Pour faire rêver, il faut revenir aux bases de la sportivité... une propulsion bien balancée avec un châssis comme vous savez déjà le faire et un poids mesuré et roule ma poule! Ensuite, attaquer le marcher américain et jouer la carte de l'impertinence pour susciter l'intérêt et créer le buzz! ...ainsi les retombées seront internationales! Mais au lieu de ça, les françaises restent dans une logique "prolétaire" du véhicule utilitaire et familiale... et leur timides déclinaisons sportives à traction avant.

@hedonic Tu dis ne pas acheter français pour plusieurs points mais les allemands eux mêmes ne sont pas bon sur certains points que tu as cité

Caractère pas assez fort : c'est pas justement ce qui est le plus reproché au allemande ?

Électronique : Fiabilité aussi désastreuse pour Mercedes, pourtant on a pardonné mais pas à Renault

Conception : Depuis quand la main d'oeuvre des allemandes est bon marché ?

SAV : Les clients Audi le disent eux même que ce SAV est déplorable

Enfin tu prétends qu'une voiture sportive fait vendre ? alors pourquoi la 8C n'a pas remonté les ventes d'Alfa ?

Ils vont pouvoir acheter ... une Dacia!

Au lieu de vous plaindre tout le temps, remontez vous les manches,

arrêtez les grèves et faites de voitures fiables et désirables,

comme font les allemands...

Pour le caractère, je faisais surtout référence a BMW... au design tellement décrié et pourtant tellement copié. VAG est c'est vrai dans une logique identitaire basée sur la continuité et la consensualité, mais cette image semble plaire donc pourquoi changer une équipe qui gagne?

Mercedes finira par payer son manque de fiabilité si le SAV n'est pas au rendez-vous et surtout s'il ne trouve pas un moyen de rectifier le tire... qui vivra verra!

Ce n'est pas le coût horaire de main d'oeuvre qui est pris en défaut, mais le défaut d'accessibilité qui entraîne une perte de temps et donc une note de main d'oeuvre parfois salée. Bon, je sais que chez Mercedes leur MO est réellement prohibitive, chez VW c'est pas donné non plus, mais chez BMW que ce soit en quatre ou en six cylindres (essence ou diesel), mon père n'a jamais payé plus de 400€ pour un gros entretien (sinon, en moyenne c'est plutôt 200€)... et pourtant il en a eu : 316ci E36, 320d E46, 325ci E46, 330cd E46, Z4 3.0si coupe et aujourd'hui une 320i F30.

Pour la 8C ils s'y sont mal pris, ils l'on présenté en supercar limited edition ce qui n'a aucun sens quand on manque d'image! L'idée de la 4C par contre est plus cohérent...il faut espérer maintenant qu'Alpha ne se contente pas d'exposer son produit en statique et qu'ils la mettront sur circuit, qu'ils mettront d'autres marques au défit et pourquoi pas fonder une école de pilotage utilisant la 4C. Pour qu'un produit fonctionne, il faut que dans l'esprit des gens ça reste financièrement accessible et qu'ils soient convaincu de la qualité et du potentiel de l'auto. A part cette méthode, il n'y a pas bcp d'autre solution pour redorer un blason.

Alfa pas alpha! ;)

Et en France! c'est les ouvriers qui payer pour sauvé leurs entreprise....

Comme par hasard en Allemagne, il y a les vitesses libres sur autoroutes et

comme par hasard Porsche s'est toujours refuser à auto-limiter la vitesse maxi de ses voitures à 250.

Donc

Vitesse libre sur autoroute + pas d'auto-limitation constructeur = profits maximum.

Ca donne une idée de la marge colossale que se fait Porsche sur le dos des clients ...

Mais bon ... il faut bien prendre l'argent là où il est !! et tant qu'il y a des pigeons chinois,russes ou ricains ...

Je serais heureux de faire partie de ces pigeons!