Commentaires - A6 TDI biturbo électrique, A1 e-tron Dual Mode Hybrid, A7 iHEV PEA : Caradisiac a essayé les prototypes d'Audi

AUDI egale 25 ans d avance sur les autre constructeur

turbo élec ca fait un moment que subaru l'a présenté

en revanche la A1 et ses 1L/100 je propose d'en envoyer une à Ayrault

25 ans? Mais non, 50 !

Mais non, AUDI existait déjà du temps de ramsès, ce sont les constructeurs des pyramides voyons !

Le compresseur électrique du v6 tdi provient de la société CPT (technologie rachetée par Valeo). Donc la techno du v6 est de Valeo...

Bizarre quand même le système de coupure du moteur. Si le but justement c'est de jouer entre accélération et frein moteur, mais que le moteur est déconnecté quand on n'accélère pas, ça ralentit comment ?

Une fois qu'ils auront mis tout ça en série, on parlera d'avance sur les autres constructeurs.

1. audi réinvente le compresseur, qu'ils aillent voir Mercedes ou chevrolet, ils pourront leur apprendre 2-3 trucs là dessus.

2. un système similaire à l'ampera/volt mais en bien plus complexe pas franchement nécessaire ni plus efficace.

3. Ce n'est pas BMW qui l'a déjà fait?

Quoiqu'il en soit, ce genre d'initiatives sont toujours bonnes à prendre!

" La consommation mixte annoncée est de 1,0 l/100 km... "

Il va peut-être falloir revoir la norme pour les véhicules hybrides rechargeables parce que, tel que c'est parti, on va rapidement avoir des véhicules avec des consommations normalisées qui n'auront plus aucun rapport avec la consommation réelle.

+1

Cette norme est complètement débile

c'est déjà le cas pour toutes les voitures ^^

C'est déjà le cas, sur la majorité des voitures VAG tu consommes 2 fois plus que la conso annoncée.

La seule technologie innovante c'est la mise en roue libre du moteur (soupapes levées) pour le reste c'est un gouffre financier et d'une complexité telle qu ça ne devrait pas être présent dans c qui n'est qu'une voiture (ces technologies nécessitent bcp de ressources et polluent).

Toute cette débauche de technologie ne fera jamais baisser la consommation à vitesse stabilisée mais simplement les transitoires là où le thermique est très mauvais. Tout ceci pour gagner 1L en vaut-il la peine?

Justement il n'y a pas de normes dans ce cas (on applique les vieilles). Tu fais 100km avec une batterie alors tu peux affirmer mon véhicule consomme 0l/100km.

Belle pub pour audi .. j’espère que le chèque encaissé sera en partie renversé à des œuvres caritatives

Mais bon j'avoue c'est pas mal .. ça avance côté technologie .. si VAG existe toujours c'est grâce justement au laboratoire Audi .. même si il n'en profitent apparemment que très peu car déjà la Golf 5 ressemble à la Golf 7

Tu sais ça pourrait être bien pire... Ainsi la Golf 7 pourrait ressembler... Je sais pas moi, tiens à la Clio par exemple...

...Ah ben non, c'est pas possible, là ils en vendraient plus !!!:ptdr:

Manque plus que l'attache remorque à l'avant et on y met la caravane?

1l au 100.... Mais bien sur ! Les gars d'audi se touchent le minou. Grave !

Bref de belles usines à gaz pseudo hybrides pour rouler vite entre deux radars et qui continuent à polluer en se donnant bonne conscience.

Sur la consommation de 1L/100Km moi je dis que le type qui fait 25km à 54Kmh entre deux recharges consomme 0L/100Km avec véhicule électrique pourri, au dessus de 55Kmh c'est une hybride qui consomme dans le meilleur des cas 5L/100KM et au dessus de 130 c'est interdit.

Cette façon d'annoncer des chiffres de consommation est complètement débile.

grande innovation? grosse plaisanterie plutôt le compresseur électrique existe depuis pas mal d'années ,un de mes oncles avait une 203 Peugeot a

compresseur électrique Constantin c'était les années 1950

cette trappe me fait penser à une certaine marque qui se lance dans l'électrique...

sympa cette publi-information Audi !!

Caradisiac a été payé combien pour la publier ????

Audi, la référence rien d'autre à ajouter.

C'est juste pour rassurer les kékés que leur marque adoré est toujours à la pointe.

En même temps c'est bien dans la lignée de leur pub avec leur pipeau sur le rouge de leur feu AR.

A tous ceux qui se tripotent la nouille devant cette pub sachez que c'est le fournisseur qui fait tout le boulot en respect avec les normes et règlementations, Audi n'est que le donneur d'ordre.

Des fois que vous croyiez qu'il y a effectivement des centaines d'ingés Audi qui se tapent un "vulgaire" feu AR!

Et après ils communiquent sur l'avancée par la technologie... MDR. Tant qu'ils y en a qui y croient ils se feront des ..ouilles en or.

Bizarre quand même, la 1ere solution pour la A1 avec son Wenkel de 250cm3 me paraissait mieux et plus économique, trop peut être??? pas assez de SAV???

43% en roue libre pour un gain de 10% de conso?

je pensais que moins 43% de coupure, çà fait bêtement 43% de baisse de conso?

16 Octobre 2012 à 10h47: Ne prends pas les gens pour des abrutis, bien sur que tout le monde sait que les fournisseurs sont tres importants dans le developpement de voitures. D'ailleurs, les grands fournisseurs eux-meme ont des fournisseurs. Mais sur le sujet ici, il n'est pas dit que c'est un fournisseur qui a developpe ca. Les constructeurs ne sont pas que des assembleurs.

Audi revolutionne le secteur hybride et renvoit aux etudes les pauvre toyota ou honda totalement depssées les meilleurs hybrides; les plus sportifs et les plus qualitatif seront avec les anneaux et pas les jap ou les français avec PSA, une preuve encore de l'ecrasante superiorité du groupe VAG

Le discours sur les fournisseurs ne concernaient pas l'article (encore que) je faisais un parallèle entre la notion d'innovation, la part de fournisseur et la comm associée...

Et si, le constructeur devient de plus en plus un assembleur. Les fournisseurs surtout de la taille d'un Valeo ou Bosch a sa propre R&D et apporte des concepts aux constructeurs. Libre au constructeurs d'en étudier l'implantation.

Tu crois peut-être qu'ils ont conçu une caisse en alu sans l'aide des aciéristes? que Audi à créé une nouvelle nuance d'alu ou développé seul de noveaux procédés d'assemblage ou soudage!

Et je ne parle que de leur caisse alu! on peut aussi extrapoler sur les boîtes de vitesses, turbo, électronique, pneumatique....

@09h36

...et la marmotte....

Tu l'as bien dit, vulgaire kia, vulgaire dacia, ne compare pas l'incomparable.

en aval, pas en amont de l'échangeur, d'après le schéma

Oui en aval de l'échangeur.

Le compresseur électrique centrifuge ne représente pas une rupture technologique comme voudrait le faire croire cette publicité. La difficulté c'est que ces machines peuvent demander un courant de grande intensité. Il faut une récupération d'énergie au freinage et peut-être aussi des supercapacités.

D'autre part le progrès sera mesurable le jour ou cette technologie permettra une réelle réduction de cylindrée pour des voitures plus accessibles.