Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Accidents 2013: les chiffres définitifs

Antoine Dufeu

Accidents 2013: les chiffres définitifs

Déposer un commentaire

Par

Ainsi, parmi les 3 raisons que nous pond la Sécurité Routière pour expliquer la baisse des accidents, on ne relève pas le renouvellement du parc, rendant la conséquence d'accident bien moins grave que dans des caisses de 10 ans ou nien plus remplacées...:pfff:

Et l'une des raisons est parfaitement fausse : le prix des carburants est globalement fort peu différent de celui connu en 2012.

http://france-inflation.com/graph_carburants.php

Et dire que l'on paye des fonk's pour nous pondre des âneries pareilles.

Par Anonyme

"Les 18-24 ans sont ceux pour lesquels la baisse de la mortalité a été la marquée. "

Et au complet il faut lire quoi? la plus ou la moins marquée

Par §neo383Ra

et est-ce que les personnes qui ont un accident de la route et qui décède quelques heures après sont comptabilisées dans les victimes où rien n'a changé et on ne compte que les gens morts physiquement sur la route ??

Par Anonyme

En réponse à §neo383Ra

et est-ce que les personnes qui ont un accident de la route et qui décède quelques heures après sont comptabilisées dans les victimes où rien n'a changé et on ne compte que les gens morts physiquement sur la route ??

   

Non, on compte à 30 jours comme d'habitude. C'est pour ça que les chiffres annoncés tous les mois sont des chiffres provisoires même s'ils ont tendance à nous les présenter autrement

Par §CLI634MF

Bref, on ne communique pas sur le nombre d'accidents déclarés... C'est différent du nombre de blessés ou de morts (en diminution avec les voitures plus sures...) et ça ne prend pas en compte les accidents non déclarés.

Les chiffres ne veulent donc pas dire que les radars sont efficaces... A méditer.

BREF On nous vend encore plus de radars sans que ça ait un impact sur le nombre d'accidents... et pour que ça continue à rapporter un max d'argent à l’État !

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

et le nombre de discothèques a diminué de moitié en 30 ans

Par

Moi, je me demandes bien pourquoi il faut déclarer ces chiffres depuis un hôpital... démagogie et propagande, quand tu nous tient...

Pour rappel, accidents domestiques, 15 à 20.000 morts par ans, ça fait pas bouger un ministre ça...

Par Anonyme

OLALA il est grand temps de remettre 500 radars supplémentaires et baisser la vitesse sur nationale à 50... Heuuu non 80 c'est un premier pas, allons y par étapes :biggrin:

Par Anonyme

Ah c'est tellement important ces chiffres. C'est sûr que 0,70% des morts en France venant des accidents de la route, c'est le plus important des actualités. Ils nous prennent encore et tjrs pour des cons....

Par Anonyme

"ils reviennent à la charge les connards subventionnés.....ça leur a pas suffit une marine à 26% (la seule qui a promis de mettre à bas leur système d'enculés)....continuez continuez....et rendez vous aux prochaines élections hi hi hi"

Il croit aux promesses, en plus il rigole ... continue continu.

Par Anonyme

enfin vous voulez du "tout sécurisé"??

donc allons y, interdisons tout ce qui est à risque!!

tous les sports extrêmes, tous les sports de contact, le parachutisme, l'ULM, la plongée, la moto route & terrain, le VTT et même les échelles de plus de 1.5m, les tronçonneuses, la chasses et les armes, etc etc pour un monde meilleur ou il y aura moins de morts mais ou on aura vraiment plus le droit de faire quoi que ce soit... INTERDISONS TOUT et on aura une belle dictature comme la Corée du nord quoi :roll:

pour rappel, la route c'est 0.8% des décès annuels en France

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah c'est tellement important ces chiffres. C'est sûr que 0,70% des morts en France venant des accidents de la route, c'est le plus important des actualités. Ils nous prennent encore et tjrs pour des cons....

   

tuer le marcher de l'automobile avec leur répression rackette abusive dans un pays ou on a 3 constructeurs locaux, ça c'est vachement intelligent aussi:bien:

Par Anonyme

"L'accidentalité routière s'améliore pour toutes les catégories d'usagers de la route"

>>

ça ne pourra que s'améliorer puisqu'on a de moins en moins envie de prendre la voiture et surtout pas pour se faire plaisir

d’ailleurs aujourd'hui voiture ne rime plus avec plaisir, je plains nos constructeurs qui feraient bien de concentrer leurs efforts et leurs ventes sur d'autres marchés que celui de la france

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

enfin vous voulez du "tout sécurisé"??

donc allons y, interdisons tout ce qui est à risque!!

tous les sports extrêmes, tous les sports de contact, le parachutisme, l'ULM, la plongée, la moto route & terrain, le VTT et même les échelles de plus de 1.5m, les tronçonneuses, la chasses et les armes, etc etc pour un monde meilleur ou il y aura moins de morts mais ou on aura vraiment plus le droit de faire quoi que ce soit... INTERDISONS TOUT et on aura une belle dictature comme la Corée du nord quoi :roll:

pour rappel, la route c'est 0.8% des décès annuels en France

   

pour l'interdiction des echelles c'est fait, la cueilette des pommes est interdite sur une échelle et les producteurs s'inquiètent pour leur récolte

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

c'est juste la résultante de la tripoté d'incapables qu'on se traine à l’affilé au gouvernement qui nous prend de plus en plus pour des c..s, ne plus croire en eux conduit inévitablement à ce résultat MAIS CROYEZ VOUS QU'IL SE SERAIENT REPRIS??

ILS PERSISTENT ET SIGNENT(ne changez pas une équipe qui gagne):ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pour l'interdiction des echelles c'est fait, la cueilette des pommes est interdite sur une échelle et les producteurs s'inquiètent pour leur récolte

   

bof juste un secteur de plus qui se casse la gueule, on en est plus à ça près.

Patience on finira bien a 100% de chômeurs

ça devient vraiment une blague ce pays qui était pourtant si bien dans les années 1970-1990

Par Anonyme

Le délégué interministériel jean Robert peut se féliciter au nom du gouvernement de voir quelque chose "baisser" avec la baisse des rentrées fiscales estimées pour 2013 j'entends....Sinon on peut dire que Jean Robert a plus de chance que le ministre délégué à l'emploi, à l'économie etc...

Par Anonyme

pffff, j'attends aussi leur loi à la con des nationales à 80 pour mieux passer le 110 sur autoroute dans un future proche j'imagine!

après ils s'étonnent que l'endormissement au volant devient un vrai problème, que les gents regardent plus ce qu'il se passe dans la nature que sur la route ou même bien pire que de plus en plus de conducteurs se permettent d'écrire des textos ou d'aller sur le Net en conduisant tellement ils ont le sentiment de ne pas avancer, dra-ma-ti-que!!!

a vouloir quelque chose de parfait, la sécurité routière provoque finalement des comportements 10 fois plus graves et dangereux, aujourd'hui voire un mec doubler sur une ligne blanche sans visibilité est devenu presque courant, il y a 20 ans, c'est qu'on était vraiment tombé sur un gros débile

Par Anonyme

interdire l'automobile est la bonne vraie solution ou limiter leur vitesse à 10km/h:bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le délégué interministériel jean Robert peut se féliciter au nom du gouvernement de voir quelque chose "baisser" avec la baisse des rentrées fiscales estimées pour 2013 j'entends....Sinon on peut dire que Jean Robert a plus de chance que le ministre délégué à l'emploi, à l'économie etc...

   

Il y a aussi leurs côtes de popularité et leurs résultats aux élections qui baissent

Par Anonyme

En réponse à §neo383Ra

et est-ce que les personnes qui ont un accident de la route et qui décède quelques heures après sont comptabilisées dans les victimes où rien n'a changé et on ne compte que les gens morts physiquement sur la route ??

   

mort a 30 jours a 31 jours vous n etes plus un tué de la route

Par

En réponse à toxicat

Moi, je me demandes bien pourquoi il faut déclarer ces chiffres depuis un hôpital... démagogie et propagande, quand tu nous tient...

Pour rappel, accidents domestiques, 15 à 20.000 morts par ans, ça fait pas bouger un ministre ça...

   

Qui a les moyens de se payer des domestiques à notre époque ?

Ceux qui le peuvent doivent sans doute constituer le marché domestique dont parlent les économistes et les hommes de marketing. Enfin, j'aimerai bien avoir un marché domestique moi !

Par §wiz107IW

En réponse à roc et gravillon

Ainsi, parmi les 3 raisons que nous pond la Sécurité Routière pour expliquer la baisse des accidents, on ne relève pas le renouvellement du parc, rendant la conséquence d'accident bien moins grave que dans des caisses de 10 ans ou nien plus remplacées...:pfff:

Et l'une des raisons est parfaitement fausse : le prix des carburants est globalement fort peu différent de celui connu en 2012.

http://france-inflation.com/graph_carburants.php

Et dire que l'on paye des fonk's pour nous pondre des âneries pareilles.

   

et si remplacer des voitures anciennes du parc se fait avec des Dacia, ça donne quoi comme résultat?

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs