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Par SiriusRST
Bordel elle a pas encore coulée cette boîte ? Vive le Japon qui maintient ses entreprises coûte que coûte.
Commentaires - Airbags Takata : BMW rappelle plus de 400 000 autos aux Etats-Unis
Airbags Takata : BMW rappelle plus de 400 000 autos aux Etats-Unis
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Par §Pam255dB
Je ne sais pas quel type d'accord Takata a réussi à passer avec les constructeurs et les autorités japonaises pour rester "en vie" car autant de rappels (on parle bien de plusieurs millions de véhicules), cela doit coûter très cher.
Les concurrents de Takata doivent saliver pour les prochains contrats, car Takata va beaucoup perdre en image et en crédibilité.
Par §zem778mO
"Plusieurs décès ont déjà été constatés" 
la mort est belle dans le premium 
Pour ceux qui veulent de la motorisation premium (Ceaușescu Approved), une fiabilité absolue et la sécurité il existe la petite marque qui monte 
Par supRcc
En réponse à §zem778mO
"Plusieurs décès ont déjà été constatés"
la mort est belle dans le premium
Pour ceux qui veulent de la motorisation premium (Ceaușescu Approved), une fiabilité absolue et la sécurité il existe la petite marque qui monte
Tu veux parler des résultats catastrophiques aux crash-test de tes dacias???
https://www.youtube.com/watch?v=d_p9tFPDyrk
https://www.youtube.com/watch?v=GDLwYDl4Pv8
Par roc et gravillon
En réponse à supRcc
Tu veux parler des résultats catastrophiques aux crash-test de tes dacias???
https://www.youtube.com/watch?v=d_p9tFPDyrk
https://www.youtube.com/watch?v=GDLwYDl4Pv8
Autant d'utilisateurs qui n'iront jamais plus se plaindre de quoi que ce soit... 
Par Nickolson
Une véritable pandémie cette histoire
Par §eos131TF
Il ne faut pas non plus exagérer pour les crash tests catastrophiques. De toute façon il ne faut surtout pas prendre pour argent content ces crash test même si ils ont fait progresser le niveau de sécurité passive des véhicules d'une façon générale
Par §eos131TF
En réponse a SUPRCC pour le commentaire du dessus
Par polo_wtcc
"Plusieurs décès ont déjà été constatés et les constructeurs ne veulent évidemment prendre aucun risque (d'autant plus que la NHTSA américaine veille)."
Mouais aucun risque aux USA, pour les autres c'est pas grave.
Par §wiz107IW
En réponse à SiriusRST
Bordel elle a pas encore coulée cette boîte ? Vive le Japon qui maintient ses entreprises coûte que coûte.
ben, ils n'étaient pas très nombreux à avoir fait un effort avec Nissan. Aucun n'avait soulevé pas même le petit doigt, ni le gouvernement japonais, ni les autres constructeurs japonais (alors que Toyota faisait en moyenne un bénéfice de 10 milliards dans ces années 90), ni même les puissants constructeurs étrangers qui ont tous évité Nissan (GM avec Subaru et Suzuki; Mercedes avec Mitsubishi; Ford avec Mazda)...
