Commentaires - Alpine de retour en sport auto!

Mieux vaut un clavier poisseux, qu'un cerveau poisseux ...

A bon entendeur !!!

En voilà une bonne nouvelle

Bonne nouvelle. Ne manque plus que des infos sur le proto? Un déjà utilisé chez un partenaire Nissan ou un tout nouveau châssis conçu à Diepe?

Anonyme 12h54

t es au courant que l usine Renault Sport/Alpine se trouve a Dieppe en Bretagne dans les anicennes usine Alpine

et si je me rappelle tout est fabriqué sur place

donc Made in France Cocorico Hallo

JM01, Dieppe est en Haute Normandie, à près de 300km de la Bretagne.

Faut pas confondre, la Normandie a le Mont Saint Michel et Alpine. ;)

Très très bonne nouvelle, cette année il ne s'agit que d'un rebadgage mais si l'engagement de la marque se poursuit, on pourrait avoir le droit à une vraie renaissance...

tout à fait d'accord, j'ai un Es**ce de Re***lt, je n'arrête pas d'avoir des ennuis, et surtout je suis dégoûté par l'arrogance des garages de la marque face à mes soucis.....

ben y a des c... partout a ce que je vois !

"13h16" Je ne vois pas ce que vienne faire tes soucis sur un article consacré au LMP2???? Au pire si t'es assez con pour acheter un Espace 4 diesel (Le 2l2dci est archi connue pour son manque de fiabilités, il y as un nombre incalculable d'article sur internet à ce propos)c'est ton problème... Et en l’occurrence je ne vois pas de losange sur le proto et les Alpine de production ne devrait ne pas en avoir non plus (et la cerise, c'est que c'est un moteur Nissan et un Chassis Oreca...). Le fait est que je flaire un troll qui viens là juste pour casser parce qu’il à les boule que PSA se soit retiré de toute forme de Compétition...

c'est là qu'on voit le niveau de certains commentateurs...Dieppe en Bretagne !!La voiture est la même que celle prévue initialement par Signatech, il s'agit là seulement d'un changement de moteur Alpine contre Nissan auparavant.

Dieppe en Bretagne...on est pas garé avec des artistes pareils !

Pas de R72. En revanche, les 2 clowns (Roc et Gravillons) sont en piste !

Sauf que les mécanos qui ont monté cette auto sont plus bridés que nos dieppois!

Qu'est ce qui a déterminé et miné ce choix de pilotes "Fashion Victims"?

Que dire de cette odeur d'UMPet venant de cet entourage-pilotes > Medef > Sarko > Hallyday > Artur et du Fillon's brother?

L'entre-soi n'est pas dans l'historique d'Alpine, si je me souviens bien.

l'Alpine c'est une voiture de course démocratique donc hors du "tout Paris bling bling", et là on ne prend pas le bon chemin pour faire rêver d'éventuels futurs clients.

Il fallait que ce soit dit

ALPINE retourne au musé c'est la qu'elle est ta place

xhampionnat^^

...et toi à l'école !

Longue vie a Alpine en sport auto.

Ouais vive la pine en sport en chambre

Tu peux pas t'empêcher...

C'est sûr que là, ton rouleau de Sopalin est bien rangé dans le placard ...

Sinon, Vivement les 24 heures, ça va dépoter !

Laisse cailloux et gravas il n'en "veau" pas la peine il se fait un vilain plaisir à provoquer tout le monde mais comme tu le dit si bien,rien dans le cailloux.......moi je dis comme le général "vive le mans,vive alpine,vive la FRANCE" à bon entendeur.........la bretagne.

JM01,

Mon père va être content d'apprendre qu'il est dorénavant Breton. Merci pour cette belle leçon de géographie.

Sinon pour en revenir a l'article, avec un chassis signatech et un moteur nissan à l'intérieur elle a quoi d'Alpine cette voiture?

C'est comme dire que la Red Bull Renault est une Infinity vu que c'est écrit dessus. A part du marketing ronflant de la part de Renault je ne vois aucun intéret à engager en compétition une voiture sigler Alpine, sans que ce ne soit la marque elle même qui l'ai développer.

Dieppe en Bretagne!!!!!!!!

Ca mérite d'être fusillé sur place de raconter des trucs pareils

@12h54,la merde c'est toi !!!!!Quand à mossieu Roc gravillons et macadam, son amour pour l'Allemagne và certainement le faire filer un jour de l'autre coté du Rhin...Hummm les vacances de rêve sans mossieu "casse-bombons" qui ne puise sa pseudo connaissance que sur le net !!!Parce OUI mon gars des grosses conneries,tu en dis aussi et souvent même.Tu es très loin d'avoir le niveau de connaissances que tu penses avoir.Hé oui,ton cerveau est indicutablement poisseux.la pire tare qu'il esxiste,c'est de se croire intelligent lorsque l'on est que minable et approximatif et c'est bien ton cas hélas.Tu devrais aller sur des forums plus techniques,là,tu ne pourrais plus essayer de cacher tes immenses lacunes.

aw4912

Ben alors mon gars, tu t'énerves tout seul dans ton coin?

Pas assez technique pour proprement t'identifier, toi répondant au doux pseudo de aw4912 ?

Allez, longue vie à la maison Alpine si noblement motorisée Nissan qui sortira des ateliers de Signatech sis en la bonne ville de Bourges, juste pas trop Dieppe quoi....

popo caca derien

pour cette année, ce n'est effectivement qu'un moteur Nissan rebadgé avec un châssis Oreca...! mais cela devrait changer la saison prochaine avec un châssis développé par Signatech et RENAULT Sport (Alpine)...! après quid du moteur...? Nissan...? Ou le V6 1600CC Turbo RENAULT de F1...? car dès 2014, il sera possible d'adapter un moteur de F1 au Mans, car les bases seront identiques...!

avant de dire qu'Alpine est de la M... réfléchit un peut Alpine n'a pas besoin de petit jeune dans ton genre pour être l'une des marque les plus glorieuses de l'histoire de l'automobile pour la petite histoire en 1970 mon père roulais déjà dans ce que tu appelle une M... et crois moi il y avait pas mal de mouches envieuses tout autour , certes sans doute moins que sur la voiture étrangère dans laquelle tu roule !!

ou dans laquelle il voudrait rouler

Le grand public se moque de savoir quel est le moteur ou le type de chassis utilsé. L'important est de revoir Alpine en compétition et de tenter de monter sur le podium.

On peut toujours critiquer le procédé mais peut-on relancer une marque sportive sans légitimité récente ? Le pari est risqué car si le moteur et le chassis ont fait leurs preuves séparément il n'est pas certain que l'adaptation soit au top dès les premières courses. De toute façon il n'y a pas 50 constructeurs de chassis et développer entièrement une voiture compétitive en qq mois est impossible.

Alpine ( ou Renault...) avait-il d'autre choix que de profiter du moteur de son partenaire ? Quant aux pilotes je ne pense pas que ce soient des bras cassés pour être arrivé à ce niveau.

Lorsqu'il y a la volonté d'entreprendre laissons faire ceux qui osent, et s'ils se plantent cette année ils reviendront plus fort l'an prochain.

le tandem Oreca03-moteur Nissan a déja fait ses preuves plusieurs fois... notamment avec Signatech...!

le plus gros changement sera sans doute les pneus... ils passent de Dunlop à Michelin... cela n'est pas un mal... bien au contraire...! la performance sera au rendez vous...!

Pour les amateurs de bagnoles,c'est toujours une bonne nouvelle la renaissance d'une marque ,surtout Alpine !!!.J'espère qu'une bombe sortira de Dieppe et qu'elle se vendra bien !!

@roc et gravillon,cette phrase résume très bien ton manque de connaissances.

"Allez, longue vie à la maison Alpine si noblement motorisée Nissan qui sortira des ateliers de Signatech sis en la bonne ville de Bourges, juste pas trop Dieppe quoi...."

Voilà ce qui s'appelle une affirmation gratruite non fondée.

Quand à ma signature,elle parle autant que la tienne car roc et gravillon,çà me fait plutôt penser à une sortie de piste.Moi,ce sont mes initiales au moins.

aw4912

je doute que ça soit exactement le même qu'en F1 car on ne leur demande pas la même endurance.

sinon c'est une très bonne nouvelle mais la faim est de plus en plus grande... j'espère que le plat sera en conséquence!

évidemment que le moteur ne sera pas exactement le même que celui de F1...! mais la base pourra être commune...!

et puis il faut aussi savoir que l'an prochain, les moteurs de F1 devront faire 4 week ends de course (5 moteurs pour 20 GP puis 4 à partir de 2015)... soit à peu près 3000 km par moteur...!

ce ne sont, pour le moment, que des rumeurs, mais ce n'est pas absurde... le nouveau règlement le permettant... et cela pourra aussi permettre à RENAULT de développer son moteur en dehors des circuits de F1... où les tests privés sont interdits...! (et en même temps, rentabiliser un peu plus les investissements dans ce moteur...)

Quelle bonne nouvelle :) meme si ce ne sera que le meme bloc Nissan.

C'est un coup Marketing mais ce n'est pas grave, Alpine renait et même si les modeles produits seront exclusifs, ils continueront de me faire rever

Ben alors Roc, t'es le premier que ca dérange que les moteurs alpine proviendront de nissan ; mais tu l'ouvres moins quand on te rappelle que ton tdi audi vient de chez vag ou que ton moteur lambo vient de vag également mdr !!! l'hopital qui se fou de la charité

OU est le problême? Nissan a été literalement sauvé par Renault, tout en gardant leur indépendance. C'est quand même la moindre des choses qu'ils partagent leur technologie pour baisser les cout de l'alpine.

Les petits wanna-bismarck collabos s'acheteront une polo ou alors de préférence n'importequelle voiture étrangère, alors leur avis pour alpine n'a aucune valeur. Moi parcontre qui achète français je veux pouvoir m'acheter une alpine en dessous de 40000€ ou moins, et si le moteur Nissan de l'alliance Renault-Nissan y contribue, je suis le premier à applaudir.

Quel bonheur de constater qu'Alpine, comme renault du reste engendre toujours autant de passion. C'est la preuve d'un passé historique glorieux et d'un avenir riche. On se rappelle du coup que la France, n'en déplaise aux petits niais s'exprimant bassement ici, est le berceau de l'automobile. Heureusement, le monde entier des vrais passionnés le sait. Je n'oublie pas Peugeot ni Citroen qui brillent des mêmes feux. Peugeot qui vient de fêter ses 200 ans ! Rien que ça ... Respect pour nos deux groupes donc.

Moi aussi je suis super comptant de lors retour part contre désoler un moteur Nissan dedans pour une Alpine sacrilège et j'espère que les modèles qui sortiront ne sera pas juste un coup marketing.

Tous ces digues du forum qui rêvent encore de Alpine /Renault me font pitié !

La société s'appelle Catheram/Alpine et les Anglais sont propriétaires de la moitié.

Alpine est donc une marque franco-anglaise ou anglo-française comme vous le voulez et quiconque connait les Anglais sait que Catheram ne va pas se contenter de jouer les potiches et se laisser bouffer par Renault en leur confiant la gestion totale de l'entreprise .

Le nom de la nouvelle société est Catheram/Alpine et la motorisation de la voiture par Nissan / Nismo et non par Renault sport doit remettre les choses en place même si certains affirmeront que Nissan appartient ou est la même chose que Renault ce qui est totalement faux.

Alpine/Renault est mort !

Bonne chance à Catheram /Alpine !

Déjà c'est Caterham, et non pas Catheram deuxièmement Caterham n'est plus anglais que de nom depuis un bail. Racheté par les américains, puis racheté aux américains par un malaysien. Les anglais décident de rien, à moins que Tony Fernandes soit anglais (:S)

Tercio, c'est "Société des automobiles Alpine Caterham" et non pas "Caterham/Alpine"