Commentaires - Anne Hidalgo se donne 3 ans pour la suppression du diesel du parc automobile de Paris

Bravo !

ça devient bon !

Complétement démagogique. Évidemment qu'il faut faire rouler les bus au diesel, il n'y a pas vraiment mieux pour ce type de véhicule. On peut d'ailleurs tout à fait allier électrique et diesel pour ce genre de véhicule.

Pour les véhicules légers c'est un autre problème, les systèmes de dépollutions sont couteux, et les voitures hybrides essence sont tout à fait au point.

"« Pourquoi est-ce que tout le parc automobile de la ville de Paris est diesel ?"

Parce que Paris est la plus belle ville du monde.:ptdr:

Pas trop tôt!

Infaisable

On en reparlera dans 3 ans, rien n'aura changé. Le Diesel est dans la culture Française désormais. Et ce n'est pas en 3 ans que Paris se "dé-diéselisé"

Mais bon le débat a au moins l'avantage d'être sur la table (pour combien de temps) ?

Et pourquoi Anne Hidalgo est payée à rien foutre ? Enfin, pas tout à fait : à cracher sur les autres sans rien foutre.

Pourquoi les bus roulent au diesel ? Pour le couple peut être.

C'était la fausse bonne idée de NKM malheureusement reprise par Hidalgo.

Avec Euro 6, généralisée par certains constructeurs d'ici peu, il n'y aura quasiment aucune différence entre les rejets de Diesel et Essence.

La question n'est pas diesel ou pas dans le parc mais, en fonction du besoin et de l'utilisation qui sera faite de la voiture, essence, diesel, hybride ou électrique ?

elle travaille certaineme tplus que NKM qui soit dit en passant est député de l'Essone et passe son temps à parler de Paris ce qui se rapproche un peu de l'abus de bien social.

Vous savez quoi faire à Paris : ne pas voter pour elle. Ou alors votez elle et vous vous tirerez une balle dans le pied.

Déjà si les politiques mettaient plus de coeur à faire circuler le fret sur les voies navigable et les chemins de fer...

D'ailleurs ils avaient aussi tenté l’expérience "Voguéo" qui n'as hélas pas été reconduite...

C'est pas possible de réaliser une tel chose. A Paris vivent 2 200 000 personnes. D'après les stat 1 650 000 personnes on un véhicule diesel sur Paris. Est ce que tu vois c'est gens se tirer une balle dans le pied! ! !

Meme si ca serait une idee aussi, la elle ne parle pas d'interdire le diesel en ville (les anciennes mesures ZAPA) mais elle parle juste du parc automobile municipal (voitures de fonction, motos-crottes, bus, camions-poubelle et autres)

Belle démagogie, ou comment réserver Paris aux seuls bobos.

Parce que les moteurs essence, ça pollue pas?

Jolie poupée cette nana!

Si, mais les prolos ont des diesel. Hidalgo veut éradiquer les prolos.

Voilà c'est ça oui, je suis un vilain prolo dont une des voitures est en diesel. Faut arrêter les préjugés! Allez-y votez pour elle vous n'êtes plus à une enculade près. Après la fermeture d'une partie des berges, la limitation à 30km/h de certains boulevards, les pistes cyclables en sens interdit qui sont une abbération totale, etc etc Ils devraient carrément mettre en place un arrêté municipal interdisant purement et simplement les voitures à Paris. Hein on ne sait jamais avec ces cons à la mairie.

LOool bah bon courage!

Vouloir tout passer aux moteurs à essence, est une fausse bonne idée. Comme l'a écrit Pirrau, il faut du couple pour faire avancer les bus et les bennes, donc des moteurs hybrides.

En tout essence, le prix du ticket de bus les taxes sur les ordures vont doubler, en hybride aussi, vu les prix que vont couter les machines.

Qu'ils passent déjà les voitures à l'essence ce sera un premier pas.

Ne cherchons pas à stigmatiser les moteurs Diesel, utilisons les pour les usages dans lesquels ils sont bons.

Pour des véhicules de plusieurs tonnes qui roulent + de 50k bornes par an, le diesel reste tout indiqué mais bon, c'ets pas comme si les politiques avaient quelque chose a foutre des contraintes technologiques.

C'est complètement con, ces véhicules sont très lourds et roulent toute la journée (donc toujours à bonne température), si il y a bien des véhicules qui ont besoin d'un moteur diesel, ce sont les bus et les bennes à ordures !

bonne idée mais les promesses chez les politiques on sait ce que ça donne...

http://www.newzitiv.com/32878-ils-ramassent-les-ordures-en-vehicule-hybride/

Un exemple de camion benne à ordure ménagère (BOM) de Renault Truck (ou Volvo truck)

On voit fonctionnement électrique jusqu'à 20km/h, etc...et jusqu'à 30% d'économie de gasoil.

Pas mal...

pas mal, bien, pour

http://www.ffc-constructeurs.org/Portals/0/Hybride%20-%20electriques.pdf

un article sur ces camions hybrdes thermique-électrique, dont un camion hybride

batterie lithium de capacité 1.2kWh pour jusqu'à 1.5km en mode d'élect...grosso modo celle d'une Prius, mais pour un camion allant de 19 à 26 tonnes. Bref, contrairement à Toyota qui surdimensionne sa batterie afin qu'elle ne soit pas trop sollicitée, et donc pourra durer longtemps, sur ce camion benne, il est probable qu'on fasse des décharges profondes, et donc très néfaste pour la durée de vie de la batterie (voir ces Tesla kapout à cause de la batterie complètement déchargée)

Ensuite, un camion benne à ordure, ça doit soulever et compacter les ordures. Donc soit on démarre le moteur diesel, soit ça tape sur cette batterie déjà pas énorme (et on ne roulera jamais en mode électrique), soit on embarque un autre pack de batterie afin d'alimenter l'élévateur et le compacteur et donc rendre ce camion encore plus couteux...qui se traduira par un cout d'exploitation supérieur...et donc une augmentation de la taxe sur les ordures. Et comme on sait que les Français sont très très très compréhensibles lorsqu'on leur évoque une éventuelle augmentation de taxe, n'est ce pas!!!

Bref, ces 30% d'économie de carburant, c'est valable dans quelques cas uniquement, mais loin de se généraliser sur l'ensemble des usages du camion

Quant aux bus hybrides, peut être que la RATP a acheté 288 bus diesel, mais elle a aussi acheté 15 bus hybrides, et qu'elle compte en acheter une cinquantaine cette année

Mais alors, bon sang de bon dieu, pourquoi la RATP n'a t elle pas acheté directement 300 bus hybrides, pour faire plaisir à cette nana et aux autres???

C'est peut être parce que ça coute aussi 40% plus cher...

http://www.leparisien.fr/transports/la-ratp-s-equipe-de-bus-hybrides-21-03-2013-2658649.php

et je rappelle que le transport public dans la région parisienne n'est pas très cher (directement) pour ses utilisateurs, puisque la RATP touche une très forte subvention pour compenser. Et cette subvention se monte à 145€ par habitant. Et ils sont combien d'habitants à Paris et dans la région parisienne???

http://www.lecri.fr/2012/02/01/subvention-publiques-a-la-ratp-145-euros-par-habitant-en-2010/29255

Alors oui, pourquoi pas des bus hybrides à Paris

Mais soit la RATP augmente le prix de la carte orange et du ticket métro (pas celui de l'esthéticienne), mais le Parisien va encore raler que son budget transport augmente encore

Soit la RATP reçoit davantage de subvention de la part de la ville de Paris et de son agglomération...et les gens vont raler à cause de la taxe d'habitation qui va augmenter

bref, tout est possible

faut juste savoir ce qu'on veut, et être pret à en accepter les conséquences

Un jolie visage la ptite Hidalgo :-)

C'était un projet, le péage comme à Londres et l'interdiction de l'auto certains jours.

Qui sont les dingues (où assassins) qui font encore circuler des milliers de bus "full diésel" ultra bruyants, nocifs voire cancèrigénes dans nos rues parmi nos enfants?

Il faudra un jour qu'ils rendent des comptes.

Qui sont les dingues (où assassins) qui font encore circuler des milliers de bus "full diésel" ultra bruyants, nocifs voire cancèrigénes dans nos rues parmi nos enfants?

Il faudra un jour qu'ils rendent des comptes.

Les mêmes que ceux qui autorisent des essence à peine moins bruyants et hyper cancérigènes parmi nos enfants.

Ca va leur coûter que dalle le jour où ils devront rendre des comptes.

Merci de nous donner tes sources : 1,6 millions de véhicules diesels détenus par 2,2 millions de Parisiens ???

Tu es totalement rempli de particules toi !!

Vous n'avez pas compris que ces 2 femmes parlaient des véhicules appartenant à la mairie de Paris, ou tout service dit publique de la ville.

Il n'est pas question ici d'interdire les véhicules diesels des particuliers.

K

pour les Bus diesel, il me semble que dans quelques pays ils sont passes au Gaz, et que ca ne fonctionne pas plus mal...

À Bordeaux les Bus fonctionnent soit au GNV, soit au Tournesol. On respire vraiment mieux !

"le diesel est dans la culture des Français"... hum il y a 25 ans, posséder un diesel signifiait être le plus gros des looser !

Par Vampyr le 14 Mai 2013 à 10h53: et meme electriques. Sur shanghai, il y a certains bus electriques qui circulent. Ca plutot bien l'air de fonctionner. C'est peu bruyant mais le son est tout de meme assez bizarre.

Pour le moment, ça viendra plus tard. Quelque soit le parti au pouvoir, il n'y a que deux choses qui restent constantes, l'incompétence et la démagogie.

Elles ne peuvent pas parler d'interdiction du diesel dans Paris tant que la ville et la ratp en utilise et surtout pas en parler avant les élections, ce serait se tirer une balle dans la tête.

sauf que là, on parle de bus électrique/hybride et non des bus qui carburent à l'essence...

sauf qu'avec euro 6 ; les bus et les voitures resteront tout le temps a quai ou au garage

en panne

d'électronique ; échappement colmaté et autres

faut bien un défault!

mouais si la France est conne cest son probleme les constructeurs ont tout miser sur le dieselpour finalement tout arrêter?!mais bon arreter les turbosdiesel pour commmencer les turbos essence c'est dommage niveau son ya des turbos essence mais ya aucune sportivité dans le son comparé aux atmos!